[实用新型]挂车脱离装置

摘要

本实用新型提供一种挂车脱离装置，用于主车与车厢的脱离，包括鞍架、与鞍架连接的牵引架、设于鞍架上的第一驱动组件及述第一驱动组件电性连接的控制组件，第一驱动组件包括设于鞍架一侧的拉杆、通过连杆机构与拉杆连接的第一插销，连杆机构用于带动第一插销与牵引架连接，鞍架的另一侧设有一第二插销，第二插销的一端与第一插销相抵靠，第二插销的另一端通过一推拉杆与所述拉杆连接，牵引架包括一支撑架，与支撑架固定连接的牵引销及设于支撑架上的固定槽，控制组件包括控制器，以及与控制器电性连接的压力传感器、倾角传感器、温度传感器。本实用新型中的挂车脱离装置能够在挂车遇险时主车和车厢自动分离，满足了实际应用需求。

主权项

1.一种挂车脱离装置，用于主车与车厢的脱离，其特征在于，包括鞍架、与所述鞍架连接的牵引架、设于所述鞍架上的第一驱动组件及与所述第一驱动组件电性连接的控制组件，所述第一驱动组件包括设于所述鞍架一侧的拉杆、通过连杆机构与所述拉杆连接的第一插销，所述连杆机构用于带动所述第一插销与所述牵引架连接，所述鞍架的另一侧设有一第二插销，所述第二插销的一端与所述第一插销相抵靠，所述第二插销的另一端通过一推拉杆与所述拉杆连接，所述牵引架包括一支撑架，与所述支撑架固定连接的牵引销及设于所述支撑架上的固定槽，所述控制组件包括控制器，以及与所述控制器电性连接的压力传感器、倾角传感器、温度传感器；所述压力传感器、所述倾角传感器及所述温度传感器分别持续将所采集到的压力值、倾角值及温度值传送给所述控制器进行比较，当分别超出设定的压力值、倾角值及温度值时，所述控制器控制所述第一驱动组件中的所述推拉杆动作，以使处于卡合状态的所述第一插销及所述第二插销分别对应与所述牵引销及所述固定槽脱离。