[实用新型]一种车身侧围内板有效
申请号: | 201820669801.0 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208233177U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 郎勇;郑明富;许俊;杨建国 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;上海华普汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 贾允;肖丁 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车技术领域,具体是一种车身侧围内板,所述车身侧围内板采用碳纤维复合材料一体成型,包括侧围内板和侧围内板后连接板,所述侧围内板后连接板位于所述侧围内板的一侧;所述侧围内板整体成形,包括原钣金零件的上边梁内板、门槛梁、A柱内板、A柱下内板和C柱内板,所述上边梁内板、A柱内板、A柱下内板、门槛梁和C柱内板组成框状结构,所述上边梁内板与门槛梁相对,所述A柱下内板与所述C柱内板相对,所述门槛梁位于所述A柱下内板和所述C柱内板的底端,所述上边梁内板位于所述C柱内板的顶端,所述A柱内板位于所述上边梁内板与所述A柱下内板之间。本实用新型不仅减少加工工序、节省制造成本,还减轻了成品的重量。 | ||
搜索关键词: | 上边梁内板 侧围内板 内板 门槛梁 车身侧围内板 后连接板 碳纤维复合材料 汽车技术领域 本实用新型 车身侧围 加工工序 框状结构 一体成型 制造成本 钣金零件 底端 | ||
【主权项】:
1.一种车身侧围内板,其特征在于,所述车身侧围内板采用碳纤维复合材料一体成型,包括侧围内板和侧围内板后连接板(6),所述侧围内板后连接板位于所述侧围内板的一侧;所述侧围内板包括上边梁内板(1)、门槛梁(2)、A柱内板(3)、A柱下内板(4)和C柱内板(5),所述上边梁内板(1)、A柱内板(3)、A柱下内板(4)、门槛梁(2)和C柱内板(5)组成框状结构,所述上边梁内板(1)与门槛梁(2)相对,所述A柱下内板(4)与所述C柱内板(5)相对,所述门槛梁(2)位于所述A柱下内板(4)和所述C柱内板(5)的底端,所述上边梁内板(1)位于所述C柱内板(5)的顶端,所述A柱内板(3)位于所述上边梁内板(1)与所述A柱下内板(4)之间。
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