[实用新型]一种可减少连接处运行噪音的钢轨有效
| 申请号： | 201820533182.2 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN208533275U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 郭广富 | 申请（专利权）人： | 郭广富 |
| 主分类号： | E01B11/00 | 分类号： | E01B11/00 |
| 代理公司： | 鞍山华惠专利事务所 21213 | 代理人： | 赵长芳 |
| 地址： | 114012 辽宁省鞍山*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可减少连接处运行噪音的钢轨，包括轨头、轨腰及轨底，沿钢轨两端中轴线方向分别加工有一段连接槽，且钢轨两端的连接槽的贴合面朝向相反，尺寸规格相同；在连接槽贴合面及靠近连接槽的钢轨轨腰上分别设有螺栓孔。本实用新型改变了传统钢轨有缝连接的弊端，可极大减少轨道连接处机车运行时产生的噪音，并且易于铺设施工和更换。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 连接槽 本实用新型 运行噪音 贴合面 朝向相反 钢轨轨腰 轨道连接 段连接 螺栓孔 运行时 中轴线 轨头 轨腰 机车 噪音 铺设 施工 加工 | ||
【主权项】：
1.一种可减少连接处运行噪音的钢轨，包括轨头、轨腰及轨底，其特征在于，沿钢轨两端中轴线方向分别加工有一段连接槽，且钢轨两端的连接槽的贴合面朝向相反，尺寸规格相同；在钢轨两端连接槽贴合面及靠近连接槽的钢轨轨腰上分别设有螺栓孔。
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