[实用新型]一种踏板感模拟器有效
| 申请号： | 201820294150.1 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN208149295U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 高峰;程爱明;王旭 | 申请（专利权）人： | 北京经纬恒润科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T7/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 100101 北京市朝阳区安翔*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种踏板感模拟器，属于汽车制动技术领域，踏板感模拟器包括壳体，壳体内置有第一腔及与第一腔连通的第二腔，壳体上设置有一腔进油口、二腔进油口、一腔出油口及二腔出油口、制动液入口及储能器入口，一腔进油口和一腔出油口均连通于第一腔，二腔进油口和二腔出油口均连通于第二腔；制动液入口分别与一腔进油口和二腔进油口连通；储能器入口分别与一腔出油口和二腔出油口连通。本实用新型通过将踏板感模拟器的油路全部集成在模拟器壳体的内部，有效控制了整个模拟器内油路的布置空间。 | ||
| 搜索关键词： | 出油口 进油口 模拟器 连通 踏板 本实用新型 储能器 制动液 壳体 油路 模拟器壳体 布置空间 汽车制动 有效控制 体内 | ||
【主权项】：
1.一种踏板感模拟器，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)内置有第一腔(11)及与所述第一腔(11)连通的第二腔(12)，所述壳体(1)上设置有一腔进油口(111)、二腔进油口(121)、一腔出油口(112)及二腔出油口(122)、制动液入口(13)及储能器入口(14)，所述一腔进油口(111)和所述一腔出油口(112)均连通于所述第一腔(11)，所述二腔进油口(121)和所述二腔出油口(122)均连通于所述第二腔(12)；所述制动液入口(13)分别与所述一腔进油口(111)和所述二腔进油口(121)连通；所述储能器入口(14)分别与所述一腔出油口(112)和所述二腔出油口(122)连通。
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