[实用新型]一种踏板感模拟器有效
| 申请号： | 201820294150.1 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN208149295U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 高峰;程爱明;王旭 | 申请（专利权）人： | 北京经纬恒润科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T7/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 100101 北京市朝阳区安翔*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 出油口 进油口 模拟器 连通 踏板 本实用新型 储能器 制动液 壳体 油路 模拟器壳体 布置空间 汽车制动 有效控制 体内 | ||
1.一种踏板感模拟器，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)内置有第一腔(11)及与所述第一腔(11)连通的第二腔(12)，所述壳体(1)上设置有一腔进油口(111)、二腔进油口(121)、一腔出油口(112)及二腔出油口(122)、制动液入口(13)及储能器入口(14)，所述一腔进油口(111)和所述一腔出油口(112)均连通于所述第一腔(11)，所述二腔进油口(121)和所述二腔出油口(122)均连通于所述第二腔(12)；
所述制动液入口(13)分别与所述一腔进油口(111)和所述二腔进油口(121)连通；
所述储能器入口(14)分别与所述一腔出油口(112)和所述二腔出油口(122)连通。
2.根据权利要求1所述的踏板感模拟器，其特征在于，所述第一腔(11)内设置有第一活塞组件(2)，所述第二腔(12)内设置有第二活塞组件(3)，所述第一活塞组件(2)与所述第二活塞组件(3)抵压；
所述第一活塞组件(2)能够选择性堵塞所述一腔进油口(111)或所述一腔出油口(112)，所述第二活塞组件(3)能够选择性堵塞所述二腔进油口(121)或所述二腔出油口(122)。
3.根据权利要求2所述的踏板感模拟器，其特征在于，还包括踏板顶杆(4)，所述第一活塞组件(2)连接于踏板顶杆(4)，所述第二活塞组件(3)连接于主缸活塞。
4.根据权利要求3所述的踏板感模拟器，其特征在于，所述壳体(1)包括前壳(10)及连接于所述前壳(10)的后壳(20)，所述前壳(10)设置有行程传感器(5)和液压传感器(6)，所述行程传感器(5)和所述液压传感器(6)均与控制器(100)通信连接，所述行程传感器(5)连接于所述踏板顶杆(4)，所述液压传感器(6)连接于所述第一活塞组件(2)。
5.根据权利要求4所述的踏板感模拟器，其特征在于，所述第一腔(11)、所述一腔进油口(111)、所述一腔出油口(112)及制动液入口(13)均设置于所述前壳(10)上。
6.根据权利要求4所述的踏板感模拟器，其特征在于，所述第二腔(12)、所述二腔进油口(121)、二腔出油口(122)及储能器入口(14)均设置于所述后壳(20)上。
7.根据权利要求6所述的踏板感模拟器，其特征在于，所述制动液入口(13)与所述二腔进油口(121)通过第一电磁阀(7)连接，所述储能器入口(14)与所述一腔出油口(112)通过第二电磁阀(8)连接，所述第一电磁阀(7)及所述第二电磁阀(8)均设置于所述后壳(20)上。
8.根据权利要求7所述的踏板感模拟器，其特征在于，所述第一电磁阀(7)为常开电磁阀，所述第二电磁阀(8)为常闭电磁阀，所述第一电磁阀(7)和所述第二电磁阀(8)均与控制器(100)通信连接。
9.根据权利要求7所述的踏板感模拟器，其特征在于，所述第一电磁阀(7)和所述第二电磁阀(8)均与所述后壳(20)过盈配合。
10.根据权利要求1所述的踏板感模拟器，其特征在于，所述制动液入口(13)连接于制动储液罐(200)，所述储能器入口(14)连接于储能罐(9)。
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