[实用新型]电动汽车两档变速箱换挡执行机构有效
| 申请号： | 201820235895.0 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN207848385U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 纪宏超;龙海洋;张硕;裴未迟;李耀刚;刘畅 | 申请（专利权）人： | 华北理工大学 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H55/08 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 张云和 |
| 地址： | 063210 河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车两档变速箱换挡执行机构，包括传动蜗杆、换挡斜齿轮圈，传动蜗杆的周面上设有螺旋齿；换挡斜齿轮圈安装在行星排上，换挡斜齿轮圈的中部设有齿轮结构，齿轮结构两侧分别设置有左梯形螺纹、右梯形螺纹，齿轮结构与传动蜗杆啮合；换挡斜齿轮圈的左、右两侧分别设有左侧引导环、右侧引导环，左侧引导环、右侧引导环通过内螺纹分别与左梯形螺纹、右梯形螺纹配合；换挡斜齿轮圈绕自身轴线沿不同方向旋转时分别与左侧引导环或右侧引导环的梯形螺纹配合，使换挡斜齿轮圈沿轴向运动，完成两种档位之间的切换。本实用新型结构简单、执行效率高并且安装维护方便的执行机构将极大地提高变速箱换挡性能。 | ||
| 搜索关键词： | 斜齿轮圈 换挡 引导环 齿轮结构 传动蜗杆 梯形螺纹 换挡执行机构 本实用新型 两档变速箱 左梯形螺纹 电动汽车 啮合 安装维护 方向旋转 换挡性能 轴向运动 自身轴线 变速箱 螺旋齿 内螺纹 行星排 档位 配合 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车两档变速箱换挡执行机构，包括传动蜗杆、换挡斜齿轮圈，其特征在于:所述的传动蜗杆为渐开线蜗杆，传动蜗杆的一端设置有花键槽，换挡电机输入端套接在设有花键槽的一端，换挡电机驱动传动蜗杆转动，传动蜗杆另一端通过轴承安装于变速箱壳体上，传动蜗杆的周面上设有螺旋齿，螺旋齿与换挡斜齿轮圈啮合；换挡斜齿轮圈安装在行星排上，换挡斜齿轮圈的中部设有齿轮结构，齿轮结构两侧分别设置有左梯形螺纹、右梯形螺纹，齿轮结构与传动蜗杆啮合；换挡斜齿轮圈的左、右两侧分别设有左侧引导环、右侧引导环，左侧引导环、右侧引导环均与变速箱壳体连接；左侧引导环、右侧引导环均设有内螺纹，左侧引导环、右侧引导环通过内螺纹分别与左梯形螺纹、右梯形螺纹配合；传动蜗杆驱动换挡斜齿轮圈绕自身轴线旋转运动，换挡斜齿轮圈绕自身轴线沿不同方向旋转时分别与左侧引导环或右侧引导环的梯形螺纹配合，使换挡斜齿轮圈沿轴向运动。
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