[实用新型]一种隧道施工的智能安全预警系统有效
申请号: | 201820142227.3 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN207776906U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 熊国良;朱正清;王小明;肖文明;易剑昱;吴佳敏 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | E21F17/18 | 分类号: | E21F17/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种隧道施工的智能安全预警系统,包括一号本体、二号本体和第三感应器;一号本体设有防护顶板、控制器设置、报警装置和滚轮,所述防护顶板和本体主体间设有支撑杆,所述一号本体的侧面设有第一感应器、第二感应器、开关按钮和显示屏;二号本体下方设有滚轮并且在侧面设有第一感应器;主体外表面涂有蓄光材料且设有反光膜;第三感应器设置在两条道路上;二号本体中的第一感应器和第三感应器均和控制器通过无线通信进行信号传输。本实用新型的优点在于:保证了隧道施工过程中运输车辆的顺畅,提高了运输效率,减少了隧道内铺设交通信号线路的成本,也保证了隧道施工过程中的交通安全和随着施工的进展而移动。 | ||
搜索关键词: | 感应器 隧道施工 智能安全预警系统 本实用新型 防护顶板 滚轮 控制器设置 主体外表面 报警装置 交通信号 开关按钮 无线通信 信号传输 蓄光材料 运输车辆 运输效率 控制器 侧面 反光膜 支撑杆 均和 交通安全 显示屏 铺设 隧道 保证 移动 施工 | ||
【主权项】:
1.一种隧道施工的智能安全预警系统,其特征在于:包括一号本体(1)、开关按钮(11)、主体外表面(12)、控制器(13)、滚轮(14)、二号本体(2)、防护顶板(3)、支撑杆(4)、报警装置(5)、第一感应器(61)、第二感应器(62)、第三感应器A(631)、第三感应器B(632)、遮罩(7)、显示屏(8);所述一号本体(1)上方设有防护顶板(3),下方设有滚轮(14),所述防护顶板(3)和本体主体之间设有支撑杆(4);所述一号本体(1)在沿着道路延伸方向的侧面设有第一感应器(61)、第二感应器(62),所述一号本体(1)在垂直道路延伸方向的侧面设有开关按钮(11)和显示屏(8);所述控制器(13)设置在一号本体(1)底部,所述报警装置(5)设置在防护顶板(3)下方;所述二号本体(2)下方设有滚轮(14),沿着道路延伸方向的侧面设有第一感应器(61);所述一号本体(1)和二号本体(2)中的遮罩(7)均和所在本体中的第一感应器(61)配套使用;所述主体外表面(12)涂有蓄光材料,且设有反光膜;所述第三感应器共有2个,分别是第三感应器A(631)和第三感应器B(632),所述第三感应器均通过安放装置设置在路面上且可以移动;所述第三感应器A(631)设置在靠近一号本体(1)的道路中间,且靠近施工隧道的一侧;所述第三感应器B(632)设置在靠近二号本体(2)的道路中间,且远离施工隧道的一侧;所述显示屏(8)实时显示进入隧道施工区域的类型车辆和所对应的车辆数量,并显示相关类型车辆进入是否需要进入候车区等待的信息;所述第二感应器(62)、报警装置(5)、显示屏(8)、开关按钮(11)和一号本体(1)中的第一感应器(61)均与控制器(13)电连接;所述二号本体(2)中的第一感应器(61)和第三感应器均和控制器(13)通过无线通信进行信号传输。
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