[实用新型]一种用于坑道车货厢后门的锁紧机构有效

专利信息
申请号: 201820133500.6 申请日: 2018-01-25
公开(公告)号: CN207875472U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 宋洪均 申请(专利权)人: 天津同力重工有限公司
主分类号: B60P1/273 分类号: B60P1/273
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301700 天津市武清区开*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及特种汽车制造技术领域,特别涉及一种用于坑道车货厢后门的锁紧机构,其技术方案要点是包括固设在车架垂直于后门铰接轴一侧的调节座、转动设置在货厢靠近调节座一侧的转动管、分别与转动管固接的连接块和限位件,以及连接连接块与调节座的非弹性的柔性连接件,所述转动管的转动轴线与后门的铰接轴线平行,所述限位件远离转动管的一端与后门远离车头的一侧抵接;坑道车在运输时,连接件处于绷紧状态且连接件的长度方向与转动管的一条直径平行,且车架铰接轴线的延长线穿过连接件。避免锁紧机构受到较大的冲击,达到了延长使用寿命的目的。
搜索关键词: 转动管 锁紧机构 后门的 连接件 坑道 铰接轴线 限位件 车架 车货 后门 平行 技术方案要点 延长使用寿命 本实用新型 柔性连接件 绷紧状态 特种汽车 转动设置 转动轴线 非弹性 铰接轴 延长线 车头 抵接 固接 货厢 垂直 穿过 运输 制造
【主权项】:
1.一种用于坑道车货厢后门的锁紧机构,其特征在于:包括固设在车架(6)垂直于后门铰接轴(711)的外壁上的调节座(1)、转动设置在靠近调节座(1)的侧板(72)外壁上的转动管(2)、分别与转动管(2)固接的连接块(22)和限位件(4),以及连接调节座(1)与连接块(22)的非弹性的柔性连接件,所述转动管(2)的转动轴(21)线与后门(71)的铰接轴线平行,所述限位件(4)远离转动管(2)的一端与后门(71)远离车头的一侧抵接;坑道车在运输时,连接件处于绷紧状态,且连接件的长度方向与转动管(2)的一条直径平行,且车架(6)铰接轴线的延长线穿过连接件。
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  • 本实用新型公开了一种自卸半挂车栏板上下开启机构,包括安装于车架上的车厢,车厢底板前后侧安装有前支架、后支架,前支架、后支架之间的底板上设有多个间隔安装的支撑板,前支架与支撑板、后支架与支撑板、相邻支撑板相对面之间均转动安装有栏板,栏板上端左右两侧均安装有把手,把手转动安装于前支架、后支架、支撑板相应位置的轴套内,所述栏板下部两侧分别通过合页安装于车厢底板的外壁上;栏板外壁下部还转动安装有间隔分布在合页之间的上锁紧板,每个上锁紧板对应位置的车厢底板上还安装有相配合的下锁紧板。本实用新型每个栏板可向上吊开,也可以下开启,满足拉不同货物栏板开启方向不同的需求;栏板可上下开启设计,可以使得一车多用。
  • 一种多向启闭自卸车尾板及具有该尾板的自卸车-201711167582.2
  • 王旭;胡志鹏;熊建军;刘春霞;李长春 - 驻马店中集华骏车辆有限公司
  • 2017-11-21 - 2018-03-02 - B60P1/273
  • 本发明提供了一种多向启闭自卸车尾板以及具有该尾板的自卸车,包括尾板框和设置在尾板框内的尾板门,所述尾板框包括第一竖向梁、第二竖向梁以及连接第一竖向梁底端和第二竖向梁底端的横向梁,所述第一竖向梁顶端和所述第二竖向梁顶端均设置有前后启闭挂钩,所述横向梁上设置有底部锁紧机构;所述尾板门与所述第二竖向梁的外侧270°旋转铰接,所述尾板门与所述第一竖向梁之间设置有锁紧机构。其具有设计科学、适应性强、卸货效率高、开启方式多样的优点。
  • 一种自卸车辆货箱锁止装置-201710977263.1
  • 徐彪 - 徐彪
  • 2017-10-19 - 2018-01-23 - B60P1/273
  • 本发明涉及一种货箱锁止装置,更具体的说是一种自卸车辆货箱锁止装置,包括货箱、货箱后盖、车架、后盖阻挡件、连杆架、推拉连杆和液压缸,所述的货箱后盖的左上端与货箱的右上端通过铰接轴Ⅰ铰接,所述货箱的右下端与车架铰接,所述后盖阻挡件的中端铰接连接在车架上,后盖阻挡件的上端位于货箱后盖的右端,后盖阻挡件的下端与推拉连杆的一端铰接连接,推拉连杆的另一端铰接在连杆架上,所述连杆架固定连接在货箱的下端,所述液压缸的下端铰接连接在车架上;其有益效果为后盖阻挡件可以随货箱的倾斜连动,实现货箱后盖的自动打开,可以避免货箱后盖自动打开,当货箱倾斜角度足够大时开启货箱后盖,有利于货物倾卸。
  • 自卸车防涨箱后铰链装置-201720376751.2
  • 张斌;张学良;周景泉;马久华 - 三河市新宏昌专用车有限公司
  • 2017-04-11 - 2018-01-09 - B60P1/273
  • 本实用新型公开了一种自卸车防涨箱后铰链装置,其中包括设置于两个边板后立柱堵板上的铰链座,各所述铰链座上通过铰接方式与中间连接座的一端连接,所述中间连接座的另一端通过铰接方式连接有铰链臂,两个所述铰链臂之间用于连接后门板,各所述铰链座与同侧的铰链臂之间在后门板闭合时通过凹凸配合结构紧密连接在一起。本实用新型自卸车防涨箱后铰链装置能够实现防跳、防涨箱,适应范围更广,提高自卸车的工作效率及安全性,延长货箱使用寿命。
  • 自卸车货箱后门锁紧装置及自卸车-201720546913.2
  • 李金松 - 湖南金松汽车有限公司
  • 2017-05-17 - 2018-01-02 - B60P1/273
  • 本实用新型公开一种自卸车货箱后门锁紧装置及自卸车。该自卸车货箱后门锁紧装置,伸缩驱动装置顶端通过第一销轴与所配货箱侧壁活动连接并且底部伸缩端通过第二销轴与联动杆活动连接;联动杆从上之下分别与第一杠杆和第二杠杆活动连接;第一杠杆和第二杠杆相互平行;第一杠杆另一端通过第四销轴与货箱侧壁活动连接并且与第一锁钩固定连接;第二杠杆另一端通过第六销轴与货箱侧壁活动连接并且与第二锁钩固定连接;第一锁钩和第二锁钩伸出至所配货箱后门侧端部;第一锁轴与第一锁钩相对应并固定连接于货箱后门侧端部;第二锁轴与第二锁钩相对应并固定连接于货箱后门侧端部。本实用新型的自卸车货箱后门锁紧装置更安全方便。
  • 自卸车货箱后门锁定装置及自卸车-201720547877.1
  • 李金松 - 湖南金松汽车有限公司
  • 2017-05-17 - 2018-01-02 - B60P1/273
  • 本实用新型公开一种自卸车货箱后门锁定装置及自卸车。本实用新型的自卸车货箱后门锁定装置,包括伸缩驱动装置、联动杆、支撑座、锁舌和锁扣;所述伸缩驱动装置为气室、气缸或者液压缸;所述伸缩驱动装置顶端与所配货箱侧壁连接,所述伸缩驱动装置底部伸出端与所述联动杆顶端连接;所述联动杆底端与所述锁舌连接;所述锁舌套接于所述支撑座的套孔内;所述支撑座与所述货箱侧壁固定连接;所述锁扣与所配货箱后门侧端部固定连接,所述锁扣设置有对应所述锁舌的锁舌孔,所述锁扣在所述货箱后门关闭时朝货箱方向伸出至支撑座下方。本实用新型的自卸车货箱后门锁定装置及自卸车,更安全,更省力,卸货效率更高。
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