[发明专利]一种可检测在静止状态下汽车轮胎是否漏气的方法及系统有效
| 申请号： | 201811597215.0 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109703301B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 钟启兴;陈向阳 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 陈卫;练逸夫 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及可检测在静止状态下汽车轮胎是否漏气的方法及系统，包括，通过陀螺仪获取车辆停止状态下的第一初始倾角及预设时间段内的第一倾角，通过加速度计获取车辆停止状态下的第二初始倾角及车辆启动后的第二倾角；将连续获取的多个第一倾角分别与第一初始倾角进行相减运算，当计算结果均大于预设的第一角度阈值时，则判断车辆轮胎处于快速漏气状态；将第二倾角与第二初始倾角进行相减运算，当计算结果大于预设的第二角度阈值时，则判断车辆轮胎处于慢速漏气状态。本发明通过陀螺仪、加速度计计算车辆停止状态下轮胎的倾角变化，从而来监测车辆轮胎是否存在漏气的情况，以使司机在车辆启动时知道车辆轮胎的状态，不影响车辆的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 检测 静止 状态 汽车轮胎 是否 漏气 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种可检测在静止状态下汽车轮胎是否漏气的方法，其特征在于，包括如下步骤：通过陀螺仪获取车辆停止状态下的第一初始倾角及预设时间段内的第一倾角，通过加速度计获取车辆停止状态下的第二初始倾角及车辆启动后的第二倾角；将连续获取的多个第一倾角分别与第一初始倾角进行相减运算，当至少一个相减的差值的绝对值大于预设的第一角度阈值时，则判断车辆轮胎处于快速漏气状态，存储该状态并在车辆启动后发送该状态的警告信号；否则，判断车辆轮胎是否处于慢速漏气状态；将第二倾角与第二初始倾角进行相减运算，当相减的差值的绝对值大于预设的第二角度阈值时，则判断车辆轮胎处于慢速漏气状态，发送该状态的警告信号。
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