[发明专利]涡扇发动机有效
| 申请号： | 201811543786.6 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109854379B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 程荣辉;邓洪伟;李泳凡;李宏新;高东武;尚守堂 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02C3/14 | 分类号： | F02C3/14;F02K3/06;F02K3/10;F02K3/11 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种涡扇发动机，属于航空涡扇发动机设计技术领域，该发动机包括第二加力燃烧室(2)，包括固定连接所述内筒后端的加力燃烧室内喷管以及位于所述加力燃烧室内喷管内的主加力腔，所述加力燃烧室内喷管上设置有通孔；第一加力燃烧室(1)，包括固定连接所述外筒后端的加力燃烧室外喷管以及位于所述加力燃烧室外喷管与所述加力燃烧室内喷管之间的附加力腔，所述第一加力燃烧室(1)还包括挡板，通过调节机构控制所述挡板封闭或打开所述加力燃烧室内喷管上的通孔，所述加力燃烧室外喷管的末端开口截面可调。本申请通过调节主加力腔与附加力腔的燃烧加力情况，减少了加力燃烧室的长度及重量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
1.涡扇发动机，包括锥体、内筒、外筒以及自前向后依次串联的风扇(7)、高压压气机(5)、燃烧室(4)、高低压涡轮(3)，所述高压压气机(5)、燃烧室(4)及高低压涡轮(3)设置在锥体与内筒之间的内涵道内，所述内筒与所述外筒形成外涵道(6)，其特征在于，所述涡扇发动机还包括：第二加力燃烧室(2)，包括固定连接所述内筒后端的加力燃烧室内喷管以及位于所述加力燃烧室内喷管内的主加力腔，所述加力燃烧室内喷管上设置有通孔；第一加力燃烧室(1)，包括固定连接所述外筒后端的加力燃烧室外喷管以及位于所述加力燃烧室外喷管与所述加力燃烧室内喷管之间的附加力腔，所述第一加力燃烧室(1)还包括挡板，通过调节机构控制所述挡板封闭或打开所述加力燃烧室内喷管上的通孔，所述加力燃烧室外喷管的末端开口截面可调；所述第一加力燃烧室(1)及所述第二加力燃烧室(2)内均设置有喷油系统。
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