[发明专利]具有电动传动系统的机动车辆的独立后悬架在审
| 申请号： | 201811306987.4 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN109747359A | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G3/14 | 分类号： | B60G3/14 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及具有电动传动系统(60)的机动车辆的独立后悬架(10)。独立后悬架(10)包含左半拖曳臂(14)和右半拖曳臂(28)，左半拖曳臂(14)和右半拖曳臂(28)中的每个可以在车身侧的端部处铰接到机动车辆的底盘上，并且在轮架侧的端部处固定地连接到轮架(48、54)，以及还包含用于悬挂后轮(50、56)的横向板簧(42)。根据本发明，横向板簧(42)在端部侧连接到半拖曳臂(14、28)的轮架侧的端部，从而在半拖曳臂(14、28)和横向板簧(42)之间形成用于接收电动传动系统(60)的至少一部分的敞开的安装空间(12)。 | ||
| 搜索关键词： | 拖曳臂 电动传动系统 独立后悬架 横向板簧 机动车辆 轮架 安装空间 后轮 侧连接 地连接 底盘 车身 悬挂 敞开 | ||
【主权项】：
1.一种具有电动传动系统(60)的机动车辆的独立后悬架(10)，其具有左半拖曳臂(14)和右半拖曳臂(28)，所述左半拖曳臂(14)和所述右半拖曳臂(28)中的每个能够在车身侧的端部处铰接到所述机动车辆的底盘，并且在轮架侧的端部处固定地连接到轮架(48、54)，以及具有用于悬挂后轮(50、56)的横向板簧(42)，其特征在于，所述横向板簧(42)在端部侧连接到所述半拖曳臂(14、28)的所述轮架侧的所述端部，从而在所述半拖曳臂(14、28)和所述横向板簧(42)之间形成用于接收所述电动传动系统(60)的至少一部分的敞开的安装空间(12)。
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