[发明专利]一种能降低发动机尾气温度的管结构和发动机组件在审
| 申请号： | 201811277437.4 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109209576A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 成东康;贾新颖;李思宇;杜建国;祖炳锋 | 申请（专利权）人： | 天津中恒动力研究院有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/05 | 分类号： | F01N3/05;F01N13/08 |
| 代理公司： | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人： | 梁永芳 |
| 地址： | 300304 天津市东丽区华*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能降低发动机尾气温度的管结构和发动机组件，所述管结构包括：缩放喷管，缩放喷管包括第一入口端，第一入口端能连接在发动机的废气排放尾管上、以从废气排放尾管中吸入发动机的排放尾气，且缩放喷管还包括与第一入口端相连的渐缩段；旁通管，旁通管包括第二入口端和第二出口端，第二入口端能够吸入常温空气、第二出口端连接在缩放喷管的渐缩段上，以将常温空气通入渐缩段中而与排放尾气进行混合。通过本发明能够形成一定真空将常温冷空气由旁通管吸入缩放喷管中与高温的排气混合，有效降低发动机的尾气排放温度，不用采用额外的动力源使得降温措施成本大为降低，制造维护简单方便，且可靠性能高。 | ||
| 搜索关键词： | 缩放喷管 入口端 管结构 渐缩段 旁通管 吸入 发动机尾气 发动机组件 常温空气 废气排放 出口端 尾管 尾气 发动机 有效降低发动机 降温措施 可靠性能 尾气排放 动力源 排放 排气 冷空气 制造 维护 | ||
【主权项】：
1.一种能降低发动机尾气温度的管结构，其特征在于：包括：缩放喷管(1)，所述缩放喷管(1)包括第一入口端(11)，所述第一入口端(11)能连接在发动机的废气排放尾管(2)上、以从所述废气排放尾管(2)中吸入发动机的排放尾气，且所述缩放喷管(1)还包括与所述第一入口端(11)相连的渐缩段(12)；旁通管(3)，所述旁通管(3)包括第二入口端(31)和第二出口端(32)，所述第二入口端(31)能够吸入常温空气、所述第二出口端(32)连接在所述缩放喷管(1)的所述渐缩段(12)上，以将常温空气通入所述渐缩段(12)中而与排放尾气进行混合。
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