[发明专利]储能式汽车原地调头机在审
| 申请号： | 201811165624.3 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN109131264A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 应国珍 | 申请（专利权）人： | 应国珍 |
| 主分类号： | B60S13/02 | 分类号： | B60S13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315040 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种储能式汽车原地调头机，它设置在地面道路的转弯处，不耗电、不受区域限制，能依靠轿车的动力帮助轿车原地转弯或原地调头。储能式汽车原地调头机的特征是：汽车原地调头机设在地面道路的转弯处；所述的汽车原地调头机，底盘的边沿设斜坡，转盘总成设在底盘中，控制器分别设在转盘总成的左前端、右后端，供双向驶入的车辆使用；储能滚筒设在转盘总成中间的两侧；所述的转盘总成，转盘的背面设定位器，分布着滑轮装置；滑轮装置包括带动力滑轮装置和无动力滑轮装置，无动力滑轮装置设在转盘的支架之中，它的前端设前滑轮，它的后端设后滑轮，前滑轮的前端设圆角，供端面定位；带动力滑轮装置设在转盘的支架之中，它的前端设前滑轮，它的后端设后滑轮，前滑轮的前端设圆角，供端面定位，经连接轴由储能器带动。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轮装置 汽车原地 调头机 转盘总成 前滑轮 储能式 转盘 地面道路 端面定位 后滑轮 无动力 转弯处 底盘 圆角 支架 车辆使用 区域限制 原地调头 控制器 轿车 储能器 定位器 连接轴 耗电 储能 滚筒 斜坡 转弯 背面 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种储能式汽车原地调头机，其特征是：汽车原地调头机（3）设在地面道路（2）的转弯处；所述的汽车原地调头机（3），底盘（4）的边沿设斜坡（8），转盘总成（6）设在底盘（4）中，控制器（5）分别设在转盘总成（6）的左前端、右后端，供双向驶入的车辆使用；储能滚筒（7）设在转盘总成（6）中间的两侧；所述的转盘总成（6），转盘的背面设定位器（9），分布着滑轮装置；滑轮装置包括带动力滑轮装置和无动力滑轮装置，无动力滑轮装置设在转盘的支架之中，它的前端设前滑轮（11），它的后端设后滑轮（10），前滑轮（11）的前端设圆角，供端面定位；带动力滑轮装置设在转盘的支架之中，它的前端设前滑轮（11），它的后端设后滑轮（10），前滑轮（11）的前端设圆角，供端面定位，经连接轴（12）由储能器（13）带动；所述的储能器（13），储能滚筒（7）与储能器（13）内的储能装置连接，它的另一端设在双轴承座（14）之中。
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