[发明专利]一种地铁暗挖车站二衬扣拱施工方法有效
| 申请号： | 201811051940.8 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN109139049B | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 冯利华;曹伍富;张洪军;高烁;代永双;王彦莹;刘建华;熊巍;隋树波;左桂超;郭建华;华波;卢建奎 | 申请（专利权）人： | 中铁一局集团第二工程有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;赵镇勇 |
| 地址： | 063000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁暗挖车站二衬扣拱施工方法，包括：二衬扣拱施工前制作相应弧度的移动装配式模架体系；在导洞初支侧墙上标注出破除长度和高度，进行导洞初支破除；导洞初支破除完成后进行防水施工；防水施工完成后绑扎二衬扣拱钢筋；二衬扣拱钢筋绑扎完成后，进行模板支架安装；模板支架安装完成后，浇筑二衬扣拱混凝土，浇筑完成后进行下一段二衬扣拱施工，同时对刚完成的上一段二衬扣拱段设置钢拉杆；拆除上一段模板支架下部满堂红支撑架，千斤顶卸力，上部模架落在移动轨道上，通过倒链牵引模架体系前进。通过施工步序和移动装配式模架体系的改进，有效的减少了资源投入，降低了建造成本，提高了施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 二衬扣拱 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种地铁暗挖车站二衬扣拱施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：二衬扣拱施工前制作相应弧度的移动装配式模架体系；S2：根据施工安排，在导洞初支侧墙上标注出破除长度和高度，进行导洞初支破除，所述沿导洞纵向破除长度不超过6m；S3：导洞初支破除完成后进行防水施工；S4：防水施工完成后绑扎二衬扣拱钢筋；S5：二衬扣拱钢筋绑扎完成后，进行模板支架安装；所述模板支架为移动装配式组合模架；S6：模板支架安装完成后，浇筑二衬扣拱混凝土，浇筑完成后进行下一段二衬扣拱施工，同时对刚完成的上一段二衬扣拱段设置钢拉杆；S7：下一段二衬扣拱防水、钢筋绑扎依次完成后，拆除上一段模板支架下部满堂红支撑架，千斤顶卸力，上部模架落在移动轨道上，通过倒链牵引模架体系前进。
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