[发明专利]手提电动车在审
| 申请号： | 201811033695.8 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN109131688A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 赵幼仪 | 申请（专利权）人： | 北京微马科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100842 北京市海淀区中*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种手提电动车，该车具有一根整体旋转横把、一套链式三节梁、一个无梁翻转鞍座，一个下口式电池舱或侧口是电池舱，以及一副伸缩后叉，整体旋转横把焊接在普通折叠把上，链式三节梁使用滑套锁控制折叠位置，无梁翻转鞍座安装在下口式电池舱或侧口是电池舱的上方，折缩后叉安装在下口式电池舱或侧口是电池舱的下边，电机选择安装在前轮或后轮上；整体旋转横把消除了车把折叠的宽度，链式三节梁缩短了车梁折叠的长度，无梁翻转鞍座和伸缩后叉压缩了车身折叠的高度，特别又采用了无刷马达微型驱动系统和碟刹刹车系统，整车重量虽然不到4公斤，折叠可放进各种小提包内，但其展开具有28英寸大车车把的宽度和最强力的碟刹刹车系统，达到了既超级轻小便携、又骑行安全可靠的技术突破，有着明显创新的进步意义。 | ||
| 搜索关键词： | 电池舱 整体旋转 翻转 折叠的 鞍座 侧口 横把 后叉 链式 三节 刹车系统 电动车 伸缩 车把 碟刹 电机选择 进步意义 骑行安全 微型驱动 折叠位置 后轮 小便 小提包 折叠把 折叠 车梁 大车 滑套 前轮 下口 整车 车身 马达 焊接 下边 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种手提电动车，其特征在于：该车具有一根整体旋转横把（T）、一套链式三节梁（N）、一个无梁翻转鞍座（5），一个下口式电池舱（4）或侧口式电池舱（1B），以及一副折缩后叉，整体旋转横把（T）焊接在普通折叠把（2）上，链式三节梁（N）使用滑套锁（NB）控制折叠位置，无梁翻转鞍座（5）安装在下开口电池舱（4）或侧开口电池舱（1B）的上方，折缩后叉安装在下口式电池舱（4）或侧口式电池舱（1B）的下边，电机选择安装在前轮（8）或后轮（9）上。
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