[发明专利]一种新型机动车制动安全系统

摘要

本发明涉及一种新型机动车制动安全系统，包括轮缸制动控制装置和主缸制动控制装置；其特征在于：所述轮缸制动控制装置和主缸制动控制装置均使用独立的电源供电，轮缸制动控制装置和主缸制动控制装置均设置有液压制动控制和电子驻车控制，所述液压制动控制和电子驻车控制可以独立工作，独立实现行车制动和驻车制动功能；具有冗余性安全设计，当轮缸制动控制装置和主缸制动控制装置其中一个装置出现故障或失效时，另一个装置仍能为车辆提供行车制动和驻车制动，使车辆具有更高的安全性；集成了行车制动和驻车制动控制，使车辆可以减少专门的驻车控制装置，降低车辆的部件成本，简化车辆零部件数量，具有极大的推广价值。

主权项

1.一种新型机动车制动安全系统，包括轮缸制动控制装置和主缸制动控制装置；其特征在于：所述轮缸制动控制装置和主缸制动控制装置均使用独立的电源供电，轮缸制动控制装置和主缸制动控制装置均设置有液压制动控制和电子驻车控制，所述液压制动控制和电子驻车控制可以独立工作，独立实现行车制动和驻车制动功能；所述轮缸制动控制装置包括液压管路控制模块、液压建压模块和电子控制模块；所述液压建压模块包括电机、液压泵和液压传感器，电机驱动液压泵产生液压，并通过液压管路控制模块分配给机动车的四个车轮制动器，液压传感器检测液压泵的液压大小并传输给电子控制模块；所述主缸制动控制装置包括刹车助力执行机构、电子助力控制单元和刹车踏板传感器；所述刹车助力执行机构包括电机、传动机构和制动主缸，所述电机输出的转动扭矩通过所述的传动机构产生推力，传输给所述制动主缸的活塞形成机动车的制动压力；所述电子助力控制单元通过检测刹车踏板传感器的信号计算机动车的制动压力需求，并控制驱动所述刹车助力执行机构的电机产生所需的制动主缸压力；所述电子助力控制单元可以分别控制所述刹车助力执行机构的电机和电子驻车机构的电机。