[发明专利]大型船舶铜合金螺旋桨桨毂差压铸造成型非线性加压方法有效
| 申请号： | 201810836454.0 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN108838372B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 邱子傲;曹福洋;孙剑飞;陈宏钧;彭德林;宋和谦 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04;B22D18/08 |
| 代理公司： | 哈尔滨华夏松花江知识产权代理有限公司 23213 | 代理人： | 孟宪会 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 大型船舶铜合金螺旋桨桨毂差压铸造成型非线性加压方法，它涉及一种加压方法。本发明解决了现有的差压铸造加压曲线由于控制精度低，难以保证结构壁厚不均的螺旋桨桨毂类铸件的平稳充型的问题。步骤一、升液过程：将升液过程划分为三个阶段，第一升液阶段为升液管填充过程，第二升液阶段为横浇道填充过程，第三升液阶段为内浇道填充过程；步骤二、充型过程：将充型过程划分为四个阶段；步骤三、增压过程：将步压力由500KPa增压至600KPa；步骤四、结晶保压：对步骤三中增压后的压力进行保压，保压时间为步骤五、泄压。本发明用于大型船舶铜合金螺旋桨桨毂差压铸造成型。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 船舶 铜合金 螺旋桨 桨毂差 压铸 造成 非线性 加压 方法 | ||
【主权项】：
1.一种大型船舶铜合金螺旋桨桨毂差压铸造成型非线性加压方法，其特征在于所述差压铸造成型非线性加压方法是按着以下步骤实现的：步骤一、升液过程：将升液过程划分为三个阶段，第一升液阶段为升液管填充过程，第二升液阶段为横浇道填充过程，第三升液阶段为内浇道填充过程，第一升液阶段的加压速度为4KPa/s，第一升液阶段的压力范围为200KPa～220KPa，第二升液阶段的加压速度为10KPa/s，第二升液阶段的压力范围为220KPa～260KPa，第三阶段的加压速度为5KPa/s，第三升液阶段的压力范围为260KPa～280KPa；步骤二、充型过程：将充型过程划分为四个阶段，第一充型阶段的加压速度为6KPa/s，第一充型阶段的压力范围为280KPa～340KPa，第二充型阶段的加压速度为3KPa/s，第二充型阶段的压力范围为340KPa～360KPa，第三充型阶段的加压速度为6KPa/s，第三充型阶段的压力范围为360KPa～400KPa，第四充型阶段的加压速度为10KPa/s，第四充型阶段的压力范围为400KPa～500KPa；步骤三、增压过程：将步压力由500KPa增压至600KPa；步骤四、结晶保压：对步骤三中增压后的压力进行保压，保压时间为步骤五、泄压。
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