[发明专利]一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺有效

专利信息
申请号: 201810698962.7 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN108583765B 公开(公告)日: 2023-10-13
发明(设计)人: 李红强;詹辉;杨政融;孙恒军;董现杰;杨大伟;吴伟 申请(专利权)人: 洛阳长江摩托车科技有限公司
主分类号: B62K27/04 分类号: B62K27/04;B23P15/00
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 王滨生
地址: 471000 河南省洛阳市偃师市产*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺,工艺流程步骤为:冲压→焊接→打磨→酸洗→磷化、电泳→一次填补原子灰→一次打磨原子灰→喷底漆→二次填补原子灰→二次打磨原子灰→一次除尘、清洁→喷涂中间漆→打磨中间漆→二次除尘、清洁→清漆喷涂→烤干→组装成形;本发明固定安装在摩托车的边斗支架上,底板上的两个凹槽使边斗在边斗支架上更加牢固,极大的提高了安全性,前有箱板上的进入口供乘坐者进入边斗内,本发明整体呈流线型,本发明的尺寸变化为光滑过渡,使行车风阻变小,降低了耗油量,本发明内安装的功能模块有点烟器,电流和电压数字显示屏,USB接口能够给手机充电,丰富了功能性,本发明结构简单,设计巧妙,使用安全。
搜索关键词: 一种 挎斗 三轮 摩托车 生产工艺
【主权项】:
1.一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺,所述的一种挎斗三轮摩托车的边斗,是由:前盖板(1)、篷布挂柱(1.1)、摆放架(1.2)、前立支柱(1.3)、功能模块(1.4)、前中横梁(1.5)、脚踏板(1.6)、加强筋(1.7)、前左箱板(2)、前右箱板(3)、后侧箱板(4)、后盖板(5)、后备箱门(6)、上背带(7)、下背带(7.1)、支板(8)、备胎固定杆(9)、底箱板(10)、座椅(11)、扶手(12)、右侧扶手(13)、左侧扶手(13.1)、后备箱锁(14)、液压杆支架(15)构成;其特征在于:前盖板(1)的侧视结构为C形,前盖板(1)的上部弧面中部设置摆放架(1.2),摆放架(1.2)通过螺栓与前盖板(1)连为一体,前盖板(1)的C形开口端上表面设置扶手(12),后盖板(5)的侧视结构为C形,前盖板(1)的C形开口端下端和后盖板(5)的C形开口端下端之间设置底箱板(10),前盖板(1)的上端面两侧与底箱板(10)的上表面两侧之间对称设置一对前立支柱(1.3),前盖板(1)的两侧分别对称设置前左箱板(2)和前右箱板(3),前左箱板(2)、前右箱板(3)与底箱板(10)相互垂直,前盖板(1)的内壁面与前左箱板(2)的前部内表面、前右箱板(3)的前部内表面、底箱板(10)前端上表面之间构成脚踏空腔,至少六个篷布挂柱(1.1)均匀分布于前盖板(1)上部弧面靠近开口端处与前左箱板(2)、前右箱板(3)的前部外表面,所述的至少六个篷布挂柱(1.1)呈倒U形排列,所述脚踏空腔的开口端两侧对称设置一对弧形的加强筋(1.7),一对加强筋(1.7)的上端分别设置于前左箱板(2)内表面、前右箱板(3)内表面,一对加强筋(1.7)的下端分别设置于底箱板(10)的上表面前端两侧,一对加强筋(1.7)的弧面相向设置,一对加强筋(1.7)的上方之间设置横向的前中横梁(1.5),脚踏空腔的开口端上端一侧设置功能模块(1.4),脚踏空腔的开口端下表面设置脚踏板(1.6);后盖板(5)的两侧对称设置一对后侧箱板(4),底箱板(10)上表面后端、一对后侧箱板(4)的内表面后部和后盖板(5)的内表面之间构成后备箱空腔,一对后侧箱板(4)的后端上部之间设置液压杆支架(15),液压杆支架(15)位于所述的后备箱空腔内,液压杆支架(15)上设置液压杆,后盖板(5)的上部弧面设置矩形槽,矩形槽内设置后备箱门(6),后备箱门(6)与所述的液压杆末端连接,后备箱门(6)的上表面两侧对称设置一对上背带(7),上背带(7)为倾斜的倒L形,上背带(7)的垂直板与水平板的交接处为弧形,上背带(7)的水平板位于后备箱门(6)的上表面,后盖板(5)的下表面对称设置一对下背带(7.1),下背带(7.1)为L形,下背带(7.1)的垂直板与水平板的交接处为弧形,下背带(7.1)的水平板位于后盖板(5)的弧面下部,上背带(7)的垂直板末端与下背带(7.1)的垂直板末端之间设置合页,上背带(7)通过合页与下背带(7.1)连为一体,上背带(7)带动后备箱门(6)以合页的连接轴为中心转动,一对上背带(7)之间设置支板(8),支板(8)通过螺栓与一对上背带(7)连为一体,支板(8)中部设置备胎固定杆(9),备胎固定杆(9)与支板(8)相互垂直,位于底箱板(10)右侧的后侧箱板(4)的后部上端设置后备箱锁(14),所述的后备箱空腔的前端两侧对称设置一对后立支柱,后立支柱与底箱板(10)相互垂直;一对后侧箱板(4)的前端分别与前左箱板(2)、前右箱板(3)的后端对应焊接,一对后侧箱板(4)的前部、底箱板(10)中部、前左箱板(2)的后部和前右箱板(3)的后部之间构成乘坐空腔,所述的乘坐空腔的上端两侧分别设置右侧扶手(13)和左侧扶手(13.1),左侧扶手(13.1)位于前左箱板(2)的后部上端与位于左侧的后侧箱板(4)的前部上端,右侧扶手(13)位于前右箱板(3)的后部上端与位于右侧的后侧箱板(4)的前部上端,所述的乘坐空腔内的后端设置座椅(11),座椅(11)的靠背设置于所述的一对后立支柱之间;所述的一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺,工艺流程步骤为:冲压→焊接→打磨→酸洗→磷化、电泳→一次填补原子灰→一次打磨原子灰→喷底漆→二次填补原子灰→二次打磨原子灰→一次除尘、清洁→喷涂中间漆→打磨中间漆→二次除尘、清洁→清漆喷涂→烤干→组装成形。
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