[发明专利]一种负载用电时长控制方法、装置、系统及汽车有效
| 申请号： | 201810698958.0 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN108860015B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 游洪毅;喻国伦;蔡恒;吴震;杨诺;蒋峰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60R16/03 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及提供一种负载用电时长控制方法、装置、系统及汽车，以解决现有技术中蓄电池的电量消耗大的问题。该负载用电时长控制方法包括：获取车辆当前的使用模式；在所述使用模式为用户模式时，则获取蓄电池的用电时长，并接收蓄电池传感器发送的蓄电池的荷电量、最大充电量、电压、电流和蓄电池下一次启动时的最低启动电压；根据所述用电时长、所述荷电量、所述最大充电量、所述电压、所述电流和所述最低启动电压，确定所述蓄电池当前的电量等级和警示等级；将所述电量等级和所述警示等级发送至至少两个负载控制器，使所述负载控制器对其对应的负载进行用电时长控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 负载 用电 控制 方法 装置 系统 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种负载用电时长控制方法，应用于电源管理控制器，其特征在于，所述方法包括：获取车辆当前的使用模式；在所述使用模式为用户模式时，则获取蓄电池的用电时长，并接收蓄电池传感器发送的蓄电池的荷电量、最大充电量、电压、电流和蓄电池下一次启动时的最低启动电压；根据所述用电时长、所述荷电量、所述最大充电量、所述电压、所述电流和所述最低启动电压，确定所述蓄电池当前的电量等级和警示等级；将所述电量等级和所述警示等级发送至至少两个负载控制器，使所述负载控制器对其对应的负载进行用电时长控制。
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