[发明专利]一种SMC轻量化高强度塑料备胎仓及其制造方法在审
| 申请号： | 201810614230.5 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN108819071A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 孙海明;付洋;黄斌;李鹏 | 申请（专利权）人： | 东风佛吉亚汽车外饰有限公司 |
| 主分类号： | B29C43/18 | 分类号： | B29C43/18;B29C43/58;B62D43/06;B62D25/20;B29L31/30 |
| 代理公司： | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人： | 曾克;李晓英 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种SMC轻量化高强度塑料备胎仓及其制造方法，包括备胎仓本体，以及用于与车身纵梁和后地板下板连接的金属嵌件，备胎仓本体的材质为SMC，金属嵌件的一部分嵌于备胎仓本体内；胎仓本体对应金属嵌件的部位增厚。备胎仓本体上设有多个加强筋和径向设置的加强凸台；备胎仓本体采用SMC通过模压工艺成型，备胎仓本体与金属嵌件是在模压时通过分子间作用力结合在一起，连接牢固，不易松脱；备胎仓可以通过整车的电泳，通过金属嵌件与车身其它零件焊接连接。本发明的利于减轻整车重量，可减少CO2排放，对于新能源汽车有利于提高续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 备胎仓 金属嵌件 高强度塑料 轻量化 整车 分子间作用力 新能源汽车 车身纵梁 加强凸台 径向设置 连接牢固 零件焊接 模压工艺 续航里程 电泳 后地板 加强筋 松脱 下板 增厚 车身 成型 制造 体内 排放 | ||
【主权项】：
1.一种SMC轻量化高强度塑料备胎仓，包括备胎仓本体(1)，其特征在于:还包括用于与车身纵梁(3)和后地板下板(4)连接的金属嵌件(2)，备胎仓本体(1)的材质为SMC，金属嵌件(2)的一部分嵌于备胎仓本体(1)内。
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