[发明专利]悬挂式轨道交通的轨道转换系统在审
| 申请号： | 201810541226.0 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN108773380A | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 王海涛 | 申请（专利权）人： | 王海涛 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61L5/06;E01B25/26;E01B25/24 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭国中 |
| 地址： | 201100 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种悬挂式轨道交通的轨道转换系统，包括固定轨道段、可动导向块、可动承重板和控制器，其中：所述固定轨道段包括作为驶入轨道的主轨、作为第一驶出轨道的第一支轨以及作为第二驶出轨道的第二支轨；主轨上安装有可动导向块和可动承重板，控制器控制可动承重板和可动导向块对接主轨和第一支轨，或者对接主轨和第二支轨。本发明结构简单可靠，大大降低了轨道转换时涉及的运动部件数量和质量；本发明提高了悬挂式轨道交通的轨道转换系统的响应速度，有效降低了轨道转换的故障率，进而可以提升整个悬挂式轨道交通的运行效率、安全性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道转换 悬挂式轨道 支轨 主轨 可动导向块 承重板 可动 固定轨道 交通 轨道 控制器控制 运动部件 运行效率 控制器 故障率 响应 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式轨道交通的轨道转换系统，其特征在于，包括固定轨道段、可动导向块、可动承重板和控制器，其中：所述固定轨道段包括作为驶入轨道的主轨、作为第一驶出轨道的第一支轨以及作为第二驶出轨道的第二支轨；主轨上安装有可动导向块和可动承重板，控制器控制可动承重板和可动导向块对接主轨和第一支轨，或者对接主轨和第二支轨。
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