[发明专利]一种用于潮汐车道的稳定性好的栏杆有效

专利信息
申请号: 201810505323.4 申请日: 2018-05-24
公开(公告)号: CN108708332B 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 张宇 申请(专利权)人: 江苏健达交通工程有限公司
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02;E01F15/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213300 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种用于潮汐车道的稳定性好的栏杆,包括支撑柱、顶板、转动机构、两个转动板、两个支撑机构和两个缓冲机构,转动机构包括第一电机、绕线盘和两个连接线,支撑机构包括伸缩组件和支撑板,伸缩组件包括横杆、伸缩架、传动块、驱动单元、两个滑块和两个限位板,缓冲机构包括缓冲板、第一缓冲组件和两个第二缓冲组件,第一缓冲组件包括固定板、连接杆、活塞、油缸和两个第一弹簧,该用于潮汐车道的稳定性好的栏杆,通过转动机构和支撑机构在安装完毕后对支撑柱起到支撑作用,提高了该栏杆的稳定性,通过缓冲机构对支撑柱受到的撞击起到缓冲效果,从而能够提高该栏杆的防撞能力,使得该栏杆的安全性更强。
搜索关键词: 一种 用于 潮汐 车道 稳定性 栏杆
【主权项】:
1.一种用于潮汐车道的稳定性好的栏杆,其特征在于,包括支撑柱(1)、顶板(2)、转动机构、两个转动板(3)、两个支撑机构和两个缓冲机构,所述支撑柱(1)竖向设置,所述顶板(2)水平固定在支撑柱(1)的顶端,所述转动机构设置在支撑柱(1)的底部,两个转动板(3)分别设置在支撑柱(1)的两侧,所述转动板(3)与支撑柱(1)铰接,两个支撑机构分别设置在支撑柱(1)的两侧,所述支撑机构设置在顶板(2)的下方,两个缓冲机构分别设置在支撑柱(1)的两侧;所述转动机构包括第一电机(4)、绕线盘(5)和两个连接线(6),所述第一电机(4)水平固定在支撑柱(1)上,所述绕线盘(5)竖向设置,所述第一电机(4)与绕线盘(5)传动连接,所述连接线(6)与转动板(3)一一对应,所述连接线(6)的一端与转动板(3)固定连接,所述连接线(6)的另一端卷绕在绕线盘(5)上,两个连接线(6)的卷绕方向相同;所述支撑机构包括伸缩组件和支撑板(7),所述伸缩组件设置在顶板(2)的下方,所述支撑板(7)水平设置在伸缩组件的下方;所述伸缩组件包括横杆(8)、伸缩架(9)、传动块(10)、驱动单元、两个滑块(11)和两个限位板(12),所述横杆(8)水平设置,两个滑块(11)均套设在横杆(8)上,所述滑块(11)与横杆(8)滑动连接,两个限位板(12)分别设置在横杆(8)的两端,所述横杆(8)通过限位板(12)与顶板(2)固定连接,所述驱动单元设置在两个限位板(12)之间,所述驱动单元驱动两个滑块(11)相互靠近或相互远离,所述支撑板(7)上设有条形孔,所述传动块(10)设置在条形孔内,所述传动块(10)与条形孔滑动连接,所述伸缩架(9)竖向设置,所述伸缩架(9)的顶端的两侧分别与两个滑块(11)铰接,所述伸缩架(9)的底端的两侧分别与支撑板(7)和传动块(10)铰接;所述缓冲机构包括缓冲板(13)、第一缓冲组件和两个第二缓冲组件,所述缓冲板(13)竖向设置,所述支撑柱(1)的两侧均设有第一开口,所述缓冲板(13)与第一开口一一对应,所述缓冲板(13)与第一开口相匹配,所述第一缓冲组件设置在第一开口内,所述支撑柱(1)通过第一缓冲组件与缓冲板(13)连接,两个第二缓冲组件分别设置在第一缓冲组件的上方和下方,所述第二缓冲组件与缓冲板(13)连接;所述第一缓冲组件包括固定板(14)、连接杆(15)、活塞(16)、油缸(17)和两个第一弹簧(18),所述连接杆(15)水平设置,所述连接杆(15)的一端与缓冲板(13)固定连接,所述连接杆(15)的另一端与活塞(16)固定连接,所述固定板(14)竖向固定在支撑柱(1)内,所述油缸(17)水平固定在固定板(14)上,所述活塞(16)设置在油缸(17)内,两个第一弹簧(18)分别水平设置在油缸(17)的上方和下方,所述缓冲板(13)通过第一弹簧(18)与固定板(14)连接。
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