[发明专利]一种新式的道路桥梁用多功能隔离栏有效

专利信息
申请号: 201810491679.7 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN108708331B 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 刘桂明 申请(专利权)人: 滨州市公路勘察设计院
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02;E01D19/10
代理公司: 淄博汇川知识产权代理有限公司 37295 代理人: 李时云
地址: 256600 山东省滨*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种道路桥梁设施,更具体的说是一种新式的道路桥梁用多功能隔离栏,包括固定底座一、上连接转动件、中间支柱、固定连接杆、中间固定杆、固定底座二、顶端横梁二、上连接横梁、下连接横梁、底部固定件、连接短杆,本装置可以为普通的单排隔离栏,起到简单的隔离作用,也可以转换为较宽的隔离栏,还可以首尾相连,用于事故多发地带,对于车祸等突发状况起到较好的缓冲作用,降低人员伤亡的可能性。固定底座一与中间支柱通过螺纹相啮合,固定底座二与中间支柱通过螺纹相啮合,固定连接杆与固定底座二活动接触连接,上连接转动件与连接短杆分别固定在固定连接杆上,固定连接杆与中间固定杆通过凹槽相适应,中间支柱与中间固定杆固定接触连接。
搜索关键词: 一种 新式 道路 桥梁 多功能 隔离
【主权项】:
1.一种新式的道路桥梁用多功能隔离栏,包括固定底座一(1)、上连接转动件(2)、中间支柱(3)、固定连接杆(4)、中间固定杆(5)、固定底座二(6)、顶端横梁二(7)、上连接横梁(8)、下连接横梁(9)、底部固定件(10)、连接短杆(11),其特征在于:所述的固定底座一(1)包括底座一主体(1‑1)、固定连接盖一(1‑2)、弧形轨道槽一(1‑3),底座一主体(1‑1)上设置有弧形轨道槽一(1‑3),弧形轨道槽一(1‑3)与底部固定件(10)相适应,固定连接盖一(1‑2)与底座一主体(1‑1)通过紧固螺钉固定接触连接,固定连接盖一(1‑2)与底部固定件(10)通过通孔相适应,固定底座一(1)与中间支柱(3)通过螺纹相啮合;上连接转动件(2)包括主连接件(2‑1)、连接件固定件(2‑2),连接件固定件(2‑2)与固定连接杆(4)固定接触连接,主连接件(2‑1)与连接件固定件(2‑2)通过紧固螺栓活动接触连接,主连接件(2‑1)与上连接横梁(8)通过凹槽相适应;主连接件(2‑1)上设置有卡位凹槽(2‑1‑1),卡位凹槽(2‑1‑1)与凸起卡位件(8‑5)相适应;中间支柱(3)上设置有圆环形凸起(3‑1)、立方体凸起(3‑2),圆环形凸起(3‑1)与轴承(7‑5)相适应,圆环形凸起(3‑1)通过紧固螺钉固定在轴承(7‑5)上,立方体凸起(3‑2)与中间固定杆(5)通过凹槽相适应,立方体凸起(3‑2)通过紧固螺钉固定在中间固定杆(5)的内部;固定连接杆(4)包括连接杆主体(4‑1)、万向轮一(4‑2)、弧形凸起(4‑3),连接杆主体(4‑1)上设置有弧形凸起(4‑3),连接杆主体(4‑1)与固定底座二(6)通过凹槽相适应,弧形凸起(4‑3)与固定底座二(6)通过凹槽相适应,万向轮一(4‑2)与连接杆主体(4‑1)通过螺纹相啮合;中间固定杆(5)包括中间固定盖(5‑1)、强力缓冲弹簧带(5‑2)、卡位凹槽件(5‑3)、顶端固定盖(5‑4)、异形通孔(5‑5)、强力弹簧(5‑6)、T形卡位件(5‑7)、L形控制开关(5‑8)、定位件(5‑9)、多弯通孔(5‑10)、中间固定杆主体(5‑11)、双孔固定盖(5‑12),中间固定盖(5‑1)与中间支柱(3)通过紧固螺钉固定接触连接,卡位凹槽件(5‑3)与强力缓冲弹簧带(5‑2)的一端通过螺纹相啮合,强力缓冲弹簧带(5‑2)与中间固定杆主体(5‑11)通过螺纹相啮合,卡位凹槽件(5‑3)与中间固定杆主体(5‑11)接触连接,中间固定杆主体(5‑11)上设置有多弯通孔(5‑10),强力缓冲弹簧带(5‑2)与多弯通孔(5‑10)相适应,强力缓冲弹簧带(5‑2)的另一端与中间固定杆主体(5‑11)的另一端通过通孔相适应,强力缓冲弹簧带(5‑2)的另一端与定位件(5‑9)通过螺纹相啮合,定位件(5‑9)与中间固定杆主体(5‑11)通过凹槽相适应,定位件(5‑9)与顶端固定盖(5‑4)通过通孔相适应,顶端固定盖(5‑4)通过紧固螺钉固定在中间固定杆主体(5‑11)上,定位件(5‑9)上设置有异形通孔(5‑5),异形通孔(5‑5)内放置有强力弹簧(5‑6),T形卡位件(5‑7)的个数有两个,强力弹簧(5‑6)的两端分别与两个T形卡位件(5‑7)固定接触连接,L形控制开关(5‑8)的个数有两个,并且分别与两个T形卡位件(5‑7)通过螺纹相啮合,L形控制开关(5‑8)与双孔固定盖(5‑12)通过通孔相适应,T形卡位件(5‑7)与双孔固定盖(5‑12)通过通孔相适应,双孔固定盖(5‑12)通过紧固螺钉固定在定位件(5‑9)上;卡位凹槽件(5‑3)上设置有异形卡位凹槽(5‑3‑1),异形卡位凹槽(5‑3‑1)与定位件(5‑9)相适应;顶端固定盖(5‑4)上设置有圆形通孔(5‑4‑1),圆形通孔(5‑4‑1)与定位件(5‑9)相适应;固定底座二(6)包括固定连接盖二(6‑1)、底座二主体(6‑2)、弧形轨道槽二(6‑3),底座二主体(6‑2)上设置有弧形轨道槽二(6‑3),弧形轨道槽二(6‑3)与固定连接杆(4)相适应,固定连接盖二(6‑1)与固定连接杆(4)通过通孔相适应,固定连接盖二(6‑1)通过紧固螺钉固定在底座二主体(6‑2)上;顶端横梁二(7)包括圆环拉手(7‑1)、圆形固定盖(7‑2)、小型强力弹簧(7‑3)、凸起定位件(7‑4)、轴承(7‑5)、底部隐藏固定盖(7‑6)、顶端横梁主体(7‑7),顶端横梁主体(7‑7)与轴承(7‑5)通过凹槽相适应,轴承(7‑5)与中间支柱(3)通过紧固螺钉固定接触连接,轴承(7‑5)与底部隐藏固定盖(7‑6)活动接触连接,底部隐藏固定盖(7‑6)通过紧固螺钉固定在顶端横梁主体(7‑7),轴承(7‑5)通过紧固螺钉固定在顶端横梁主体(7‑7),顶端横梁主体(7‑7)与凸起定位件(7‑4)通过通孔相适应,圆环拉手(7‑1)与凸起定位件(7‑4)通过螺纹相啮合,小型强力弹簧(7‑3)套在圆环拉手(7‑1)的外面,小型强力弹簧(7‑3)与凸起定位件(7‑4)固定接触连接,小型强力弹簧(7‑3)与圆形固定盖(7‑2)接触连接,圆形固定盖(7‑2)通过紧固螺钉固定在顶端横梁主体(7‑7)上,凸起定位件(7‑4)与轴承(7‑5)通过凹槽相适应;圆形固定盖(7‑2)上设置有活动通孔(7‑2‑1),活动通孔(7‑2‑1)与圆环拉手(7‑1)相适应;上连接横梁(8)包括横梁主体(8‑1)、柱形凹槽(8‑2)、支撑弹簧(8‑3)、控制拉杆(8‑4)、凸起卡位件(8‑5),顶端盖(8‑6),横梁主体(8‑1)上设置有柱形凹槽(8‑2),支撑弹簧(8‑3)与柱形凹槽(8‑2)相适应,支撑弹簧(8‑3)与凸起卡位件(8‑5)固定接触连接,顶端盖(8‑6)与凸起卡位件(8‑5)通过通孔相适应,顶端盖(8‑6)通过紧固螺钉固定在横梁主体(8‑1)上,凸起卡位件(8‑5)与卡位凹槽(2‑1‑1)相适应,控制拉杆(8‑4)与凸起卡位件(8‑5)通过螺纹相啮合,控制拉杆(8‑4)与条形通孔(8‑1‑1)通过通孔相适应;横梁主体(8‑1)上设置有条形通孔(8‑1‑1);下连接横梁(9)上设置有定位凹槽(9‑1),定位凹槽(9‑1)与T形定位件(11‑1‑2)相适应;底部固定件(10)包括半圆形凸起(10‑1)、万向轮二(10‑2),底部固定件(10)上设置有半圆形凸起(10‑1),半圆形凸起(10‑1)与固定底座一(1)通过凹槽相适应,底部固定件(10)的底部安装有万向轮二(10‑2);连接短杆(11)上设置有短杆主体(11‑1)、短杆连接件(11‑2),短杆主体(11‑1)与短杆连接件(11‑2)通过紧固螺栓活动接触连接,短杆连接件(11‑2)与固定连接杆(4)固定接触连接;短杆主体(11‑1)包括控制活动拉杆(11‑1‑1)、T形定位件(11‑1‑2)、弹簧(11‑1‑3)、凹槽(11‑1‑4)、外部固定盖(11‑1‑5),短杆主体(11‑1)上设置有凹槽(11‑1‑4),T形定位件(11‑1‑2)与凹槽(11‑1‑4)相适应,弹簧(11‑1‑3)与凹槽(11‑1‑4)相适应,控制活动拉杆(11‑1‑1)与T形定位件(11‑1‑2)通过螺纹相啮合,T形定位件(11‑1‑2)与下连接横梁(9)通过凹槽相适应,控制活动拉杆(11‑1‑1)与椭圆形通孔(11‑1‑5‑1)通过通孔相适应,外部固定盖(11‑1‑5)通过紧固螺钉固定在短杆主体(11‑1)上;外部固定盖(11‑1‑5)上设置有椭圆形通孔(11‑1‑5‑1);固定底座一(1)与中间支柱(3)通过螺纹相啮合,固定底座二(6)与中间支柱(3)通过螺纹相啮合,固定连接杆(4)与固定底座二(6)活动接触连接,上连接转动件(2)与连接短杆(11)分别固定在固定连接杆(4)上,固定连接杆(4)与中间固定杆(5)通过凹槽相适应,中间支柱(3)与中间固定杆(5)固定接触连接,底部固定件(10)与固定底座一(1)活动接触连接,下连接横梁(9)与底部固定件(10)通过紧固螺栓活动接触连接,上连接横梁(8)与下连接横梁(9)活动接触连接,顶端横梁二(7)与上连接横梁(8)通过紧固螺栓活动接触连接,顶端横梁二(7)与中间支柱(3)活动接触连接。
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