[发明专利]风能散热的发动机底护板及具有其的车辆在审
| 申请号： | 201810307389.2 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN108528358A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 李春辉;祁建;张海涛;张英;郭秀 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B60K11/06 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;胡影 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种风能散热的发动机底护板及具有其的车辆，其中,风能散热的发动机底护板包括具有散热孔的护板本体、风扇、电源装置和控制装置，控制装置包括壳体,壳体内设有输入电线、输出电线和金属件，输入电线的输入端穿过壳体并与电源装置相连，输出电线的输出端穿过壳体并与风扇相连，输入电线的输出端与输出电线的输入端绝缘设置，金属件邻近输入电线的输出端和输出电线的输入端设置，金属件在常温下与输入电线的输出端和输出电线的输出入端断开，金属件在发动机舱温度升高至预定温度时发生变形以电连接输入电线的输出端和输出电线的输入端，以使风扇和电源装置形成电连接,通过风扇旋转来降低机舱内的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 输出电线 输入电线 输出端 金属件 风扇 电源装置 底护板 输入端 散热 壳体 风能 控制装置 发动机 电连接 输入端设置 穿过 发动机舱 护板本体 绝缘设置 输出入端 常温下 散热孔 断开 机舱 变形 邻近 体内 | ||
【主权项】：
1.一种风能散热的发动机底护板，其特征在于，包括：护板本体，所述护板本体上设有至少一个散热孔；风扇，所述风扇设置在所述护板本体上且与所述散热孔相对设置；电源装置，所述电源装置在与所述风扇接通后向所述风扇提供电源；控制装置，所述控制装置用于控制所述风扇与所述电源装置连通或断开；所述控制装置包括：壳体,所述壳体内部形成有容纳腔；输入电线，所述输入电线设置在所述容纳腔内，所述输入电线的输入端穿过所述壳体并与所述电源装置相连；输出电线，所述输出电线设置在所述容纳腔内，所述输出电线的输出端穿过所述壳体并与所述风扇相连，所述输入电线的输出端与所述输出电线的输入端绝缘设置；金属件，所述金属件设置在所述容纳腔内且邻近所述输入电线的输出端和所述输出电线的输入端，所述金属件在常温下与所述输入电线的输出端和所述输出电线的输出入端断开，所述金属件在发动机舱温度升高至预定温度时发生变形以电连接所述输入电线的输出端和所述输出电线的输入端，以使所述风扇和所述电源装置形成电连接。
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