[发明专利]带踏板感回馈的汽车制动能量回收系统有效
| 申请号： | 201810145519.7 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN108407788B | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 郭昊;郑利水;刘庆双;季浪宇;朱知尉 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T13/12 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带踏板感回馈的汽车制动能量回收系统。包括制动踏板、制动主缸、油杯、踏板模拟器和液压调节单元，制动踏板与制动主缸的活塞杆连接，制动主缸包含前后两腔，制动主缸的两腔分别与油杯相通，制动主缸的两腔分别经过第一电磁阀和第二电磁阀后与踏板模拟器的输出端相连，制动主缸两腔分别经过第三电磁阀和第四电磁阀后与液压调节单元相连，液压调节单元与油杯相连，液压调节单元的输出端连接到制动轮缸。本发明不仅能模拟与传统车辆相同的制动踏板感觉，还能在特定工况下给驾驶员指定的踏板感回馈，同时最大限度回收制动能量，延长了电驱动车辆续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 回馈 汽车 制动 能量 回收 系统 | ||
【主权项】：
1.一种带踏板感回馈的汽车制动能量回收系统，其特征在于：包括制动踏板、制动主缸(101)、油杯(104)、踏板模拟器(102)和液压调节单元(103)，制动踏板与制动主缸(101)的活塞杆连接，制动主缸(101)包含前后两腔，制动主缸(101)的两腔分别与油杯(104)相通，制动主缸(101)的两腔分别经过第一电磁阀(105)和第二电磁阀(106)后与踏板模拟器(102)相连，制动主缸(101)两腔分别经过第三电磁阀(107)和第四电磁阀(108)后与液压调节单元(103)相连，液压调节单元(103)与油杯(104)相连，液压调节单元(103)的输出端连接到制动轮缸。
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