[发明专利]一种电机中置式电动车的动力防护结构在审
| 申请号： | 201810127265.6 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN110126969A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 金世威 | 申请（专利权）人： | 金世威 |
| 主分类号： | B62M7/02 | 分类号： | B62M7/02;B62J15/04 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 张安心 |
| 地址： | 317523 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明是一种电机中置式电动车的动力防护结构，属于电动车技术领域，其包括后平叉和转动设置于后平叉后端中部的后轮，后平叉包括从后至前依次设置的中间支撑杆和前支撑杆，中间支撑杆和前支撑杆中间设置有电机，防护结构包括设在后平叉上的防护结构左部、防护结构右部和电机防护罩，电机防护罩覆盖在电机上方，电机防护罩包括防护罩主体和与延伸挡泥板，后轮右侧沿中心轴设置被动同步带轮，电机右侧输出轴上设置主动同步带轮，主动同步带轮和被动同步带轮上设置传动带，本发明的目的是提供一种结构简单，安装定位方便，操作简单，造型美观，方便拆装，能起到防护电机作用的电机中置式电动车的动力防护结构。 | ||
| 搜索关键词： | 防护结构 电机 后平叉 电机防护罩 电动车 被动同步带轮 主动同步带轮 中间支撑杆 后轮 前支撑杆 电动车技术领域 防护罩主体 安装定位 电机作用 方便拆装 依次设置 中间设置 转动设置 传动带 挡泥板 输出轴 中心轴 右部 左部 美观 防护 造型 延伸 覆盖 | ||
【主权项】：
1.一种电机中置式电动车的动力防护结构，其特征在于：包括后平叉(3)和转动设置于后平叉(3)后端中部的后轮(1)，所述后平叉(3)包括从后至前依次设置的中间支撑杆(4)和前支撑杆(5)，所述中间支撑杆(4)和前支撑杆(5)中间设置有电机(2)，所述防护结构包括设在后平叉(3)上的前部分防护结构和后部分防护结构，所述前部分防护结构为电机防护罩(13)，所述电机防护罩(13)覆盖在电机(2)上方且固定后平叉(3)前端部，所述电机防护罩(13)包括防护罩主体(131)和与所述防护罩主体(131)呈折弯角度的延伸挡泥板(132)，所述后轮(1)右侧沿中心轴设置被动同步带轮(8)，所述电机(2)右侧输出轴上设置主动同步带轮(9)，所述主动同步带轮(9)与所述被动同步带轮(8)纵向同平面设置，所述主动同步带轮(9)和所述被动同步带轮(8)上设置传动带(10)。
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- 一种中置电机与后轮轮毂的连接结构，包括后平叉，包括连接轴和两根垂直设置在所述连接轴上且相平行的臂杆；还包括电机，位于所述后平叉的前端；后轮轮毂，位于所述后平叉的后端且与两所述臂杆连接；主动轮，固定连接于所述电机的输出轴上；从动轮，位于所述后轮轮毂的一侧且与所述主动轮同侧；所述主动轮与所述从动轮连接。本实用新型具有设计简单合理、结构稳固性能好、制造成本低、外观美感度高等优点。
- 一种电动助力自行车-201720202604.3
- 李健 - 上海澜风车业有限公司
- 2017-03-03 - 2018-01-16 - B62M7/02
- 本实用新型公开了一种电动助力自行车，包括车架，分别支撑在车架两端的前轮和后轮以及支撑在车架上的车座组件，所述车架包括立管、用以支撑车座组件的竖管以及一端与立管固定连接、另一端与竖管的下端固定连接的下管，在所述下管上设置有用于放置电池的安装槽。该自行车的电池设置在下管内，既保证了自行车的稳定性，又保证了自行车的美观。
- 中置电机组件-201720516153.0
- 屠国锋 - 屠国锋
- 2017-05-10 - 2018-01-12 - B62M7/02
- 本实用新型提供了一种中置电机组件，属于电动车配件的技术领域，涉及一种电动车用中置电机组件。它解决了现有的中置电机组件使用寿命不长的问题。本中置电机组件，包括罩壳、均设置在罩壳内的主动轮和从动轮，主动轮上固定连接有伸出罩壳外的输入轴，输入轴与电机相连，主动轮通过同步带传动连接从动轮，从动轮上固定连接有中间轴，中间轴的一侧设有伸出罩壳外的输出轴，主动轮和从动轮之间的罩壳内设有张紧轮，罩壳内具有封闭的减速室，输出轴与中间轴设置于减速室内，罩壳内设有张紧轮座，张紧轮通过张紧轮轴固定在张紧轮座上，张紧轮座与罩壳内侧壁之间连接有能使张紧轮紧贴同步带外圈侧面的拉簧。本中置电机组件使用寿命长、传动稳定性好。
- 一种新型电动车或电动摩托车用中置电机组件-201720534854.7
- 周伟;廖伟圆 - 江苏新伟动力科技有限公司
- 2017-05-15 - 2018-01-12 - B62M7/02
- 本实用新型提供了一种新型电动车或电动摩托车用中置电机组件，包括车架，车架前端设置有电机，车架后端设置有驱动轮组件，驱动轮组件包括轮轴，轮轴外侧套装有轮芯，轮芯的主体部分套装有轮毂，延伸部分套装有从动带轮；电机轴套装有主动带轮，主动带轮通过同步带传动连接从动带轮；轮轴两端伸出车架上预设的腰孔，轮轴端部设置有位置调节机构，位置调节机构与车架固定连接。本实用新型提供的新型电动车或电动摩托车用中置电机组件，后轮结构一体化设计，结构简单、维护方便，采用直驱电机配合同步带传动，体积小、稳定性好、传动平稳、成本低、通用性好，后轮设置有位置调节机构，用于调节同步带的张紧力，提高传动效率、延长同步带的寿命。
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