[发明专利]一种低屈强比碳锰低温钢的制造方法在审
申请号: | 201810099802.0 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN108220784A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 王振;汤伟;罗登;肖大恒;于青;高海亮;冯赞;脱臣德;王蓉晖 | 申请(专利权)人: | 湖南华菱湘潭钢铁有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/14;C22C38/12;C21D8/02 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 李由 |
地址: | 411101*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种低屈强比碳锰低温钢的制造方法,化学成分重量百分比为C=0.05~0.09、Si=0.10~‑0.40、Mn=1.30~1.50、P≤0.010、S≤0.003、Nb≤0.010、Al=0.030~0.060,余为Fe和不可避免的杂质。本发明采用低C高Mn、高Al的成分设计,通过连铸过程中动态轻压下控制技术,并配合轧制过程中高温大压下及轧后快速冷却控制工艺,获得细小的准多边形铁素体及少量针状铁素体+珠光体组织。本发明的低屈强比碳锰低温钢针对液化石油气船用钢,具有钢质纯净、低屈强比、高韧性及低温焊接性能优异的特点,钢板厚度方向韧脆转变温度低于‑80℃,焊后‑70℃焊接性能优良,此外,无需添加Cu、Cr等微合金元素,制造成本低廉。 | ||
搜索关键词: | 低屈强比 低温钢 碳锰 成分重量百分比 钢板厚度方向 液化石油气船 动态轻压下 微合金元素 针状铁素体 珠光体组织 成分设计 低温焊接 焊接性能 快速冷却 连铸过程 轧制过程 制造成本 准多边形 高韧性 铁素体 中高温 压下 制造 配合 | ||
【主权项】:
1.一种低屈强比碳锰低温钢的制造方法,其特征在于:钢的化学成分重量百分比为C=0.05~0.09、Si=0.10~0.40、Mn=1.30~1.50、P≤0.010、S≤0.003、Nb≤0.010、Al=0.030~0.060、Ti=0.01~0.02,余为Fe和不可避免的杂质;包括以下工艺步骤:(1)冶炼和铸造:采用转炉或电炉冶炼,铸造采用连铸或模铸,铁水经预处理脱硫,转炉终点控制出钢[C]≤0.005,[P]≤0.005,出钢时开启全程吹氩,采用挡渣棒或挡渣球挡渣;钢水到LF精炼炉后进行加热升温及造白渣操作,保持白渣时间≥15min,精炼总在站时间≥45min;VD炉真空度0.5 tor以下保持时间不小于15min,钢水定氢[H]≤2.0ppm,经转炉及精炼操作后,铁水硫含量S≤0.003;连铸采用全程保护浇铸,过热度≤35℃,结晶器采用低碳保护渣,连铸过程配合采用动态轻压下,控制低倍偏析达到GB226要求偏析C类0.5级;(2)加热炉加热:将连铸坯或钢锭装入加热炉中加热,加热温度为1100~1180℃,均热时间10~60min,钢坯获得细小均匀的原始奥氏体组织;(3)中厚板轧机轧制:在中厚板轧机上进行轧制,采用控轧控冷工艺,粗轧轧制温度不低于980℃,设定粗轧中间坯厚度不小于3倍轧制厚度,粗轧阶段至少有一道次压下率≥20%,并至少有二道次平均压下率≥18%;精轧开轧温度830~920℃,终轧温度800~840℃,轧后经加速冷却,冷却速度10~18℃/s,返红温度560~640℃,钢板经热矫后上冷床空冷。
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