[发明专利]双加强等构式少片变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法在审
申请号: | 201810051237.0 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN108090309A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 周长城;于曰伟;李晓晗;梁宇通;毛少坊;赵雷雷;汪晓;杨腾飞;杨铖兆 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;F16F1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及双加强等构式少片变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法,属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据板簧片数,各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值,弹性模量,根部和端部垫片的厚度,对双加强等构式抛物线型变截面板簧装配夹紧后的各片板簧的夹紧预夹紧应力进行仿真计算。通过样机试验可知,本发明所提供的双加强等构式少片变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法是准确的,为各片板簧预夹紧应力的仿真计算提供了可靠的技术方法。利用该方法可确保双加强等构式少片变截面板簧的各片板簧的预夹紧应力满足设计要求,提高产品的设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性;同时,降低产品的设计及试验费用,加快产品开发速度。 | ||
搜索关键词: | 变截面板簧 预夹紧 仿真计算 构式 片板 弹性模量 切线 产品开发 车辆行驶 端部垫片 结构参数 抛物线型 使用寿命 试验费用 样机试验 板簧片 装配夹 弧高 夹紧 悬架 自由 | ||
【主权项】:
1.双加强等构式少片变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法,其中,各片板簧的一半作用长度是由根部平直段、根部斜线段、抛物线段、端部斜线段和端部平直段五段所构成,部平直段用于骑马螺栓装配夹紧,根部斜线段和端部斜线段分别对板簧的根部和端部起加强作用,各片板簧的结构相同,即双加强等构式少片抛物线型变截面板簧;对于给定设计结构参数及自由切线弧高的各片板簧,装配夹紧后的各片板簧的预夹紧应力必须满足设计要求;根据板簧片数,弹性模量,各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值,根部垫片和端部垫片的厚度,对双加强等构式少片抛物线型变截面板簧装配夹紧后的各片板簧的预夹紧应力进行仿真计算,其特征在于采用以下具体仿真计算步骤:(1)双加强等构式抛物线型变截面板簧的各片板簧夹紧刚度K的计算:A步骤:各片板簧的夹紧端点变形系数Gx-F 的计算根据板簧的宽度b,弹性模量E,端部斜线段的水平长度Δl1 ,根部斜线段的水平长度Δl2 ;根部斜线段的根部到板簧端点的水平距离l2 ,抛物线段根部到板簧端点的水平距离l1p ,抛物线段的根部到板簧端点的水平距离l2p ,端部平直段的长度l1 ;各片板簧的根部平直段的厚度h2 ,抛物线段的根部厚度h2p ,抛物线段的端部厚度h1p ,端部平直段的厚度h1 ;各片板簧的根部斜线段的厚度比γ=h2p /h2 ,抛物线段的厚度比β=h1p /h2p ,端部斜线段的厚度比μ=h1 /h1p ,对双加强等构式抛物线型变截面板簧的各片板簧的夹紧端点变形系数Gx-F 进行计算,即 G x - F = 4 l 1 3 Ebγ 3 β 3 μ 3 - 8 l 2 p 3 / 2 ( l 1 p 3 / 2 - l 2 p 3 / 2 ) Ebγ 3 + 6 Δl 2 ( 2 l 2 l 2 p γ
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东理工大学,未经山东理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810051237.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。