[发明专利]大功率电动车电池充电器在审
| 申请号： | 201810047082.3 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN108183537A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 焦建坤 | 申请（专利权）人： | 深圳市集芯源电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 深圳市汇信知识产权代理有限公司 44477 | 代理人： | 贾永华 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种大功率电动车电池充电器，用于电动车，包括两部分：前级和后级；所述前级包括交直流转换电路、MOS管、信号变压器的次级和功率变压器的初级；所述后级包括算法控制的MCU；其中，所述交直流转换电路的输出端与MOS管相连接，为MOS管提供输入电流；所述信号变压器的次级控制MOS管的开关；所述功率变压器的初级提供给后级输出功率，MCU间接控制后级输出功率的大小。本发明的电池充电器通过后级主动式变压器控制，使得充电器的输出功率得以提高至500W～800W，同时成本不需要提高；并且在电池充满或者移除时，后级的MCU可以将控制驱动信号关闭或将自身的电源也关闭，使得待机功耗几乎降为零，节能环保，整机材料成本也降低很多。 | ||
| 搜索关键词： | 电池充电器 交直流转换电路 大功率电动车 功率变压器 信号变压器 级输出 前级 充电器 控制驱动信号 变压器控制 电动车 材料成本 次级控制 待机功耗 电池充满 间接控制 节能环保 输出功率 输入电流 算法控制 输出端 主动式 移除 整机 电源 | ||
【主权项】：
1.一种大功率电动车电池充电器，用于电动车，其特征在于，包括前级和后级两部分；所述前级，包括交直流转换电路、MOS管、信号变压器的次级和功率变压器的初级；所述后级，包括MCU；其中，所述交直流转换电路的输出端与MOS管相连接，为MOS管提供输入电流；所述信号变压器的次级控制MOS管的开关；所述功率变压器的初级提供给后级输出功率，MCU间接控制后级输出功率的大小。
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