[发明专利]飞行器滑行调度方法与装置有效

专利信息
申请号: 201810036679.8 申请日: 2018-01-15
公开(公告)号: CN108197749B 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 张学军;刘帆 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/30
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨泽;刘芳
地址: 100191 北京市海淀区学*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种飞行器滑行调度方法与装置,所述方法,包括:获取所需调度的N个飞行器的至少两个解;以每个解中所述N个飞行器所能产生的总油耗、总门控时间,以及总跑道排队时间为多目标,对所有所述解进行多目标非支配排序;选择所述排序中的前M个解作为M个第一候选解;以每个第一候选解中所述N个飞行器所能产生的总油耗、总门控时间,以及总跑道排队时间为多目标,对每个第一候选解中的开始滑行时刻以及滑行路径信息执行多目标并行禁忌搜索,得到所述M个第一候选解优化后的M个第二候选解;以及在所述M个第二候选解中选择一最优解,根据所述最优解,调度所述N个飞行器,改善了飞行器的滑行效率与能耗情况。
搜索关键词: 飞行器 滑行 调度 方法 装置
【主权项】:
1.一种飞行器滑行调度方法,其特征在于,包括:获取所需调度的N个飞行器的至少两个解;其中,每个所述解包括所述N个飞行器中每个飞行器的开始滑行时刻,以及所述每个飞行器的滑行路径信息,所述滑行路径信息用于表征所述飞行器自所述开始滑行时刻开始滑行,在机场场面中自所述飞行器的起始位置滑行至所述飞行器的目标位置的路径;所述机场场面为机场中所述N个飞行器进行滑行的场地范围;N为大于或等于2的整数;以每个解中所述N个飞行器所能产生的总油耗、总门控时间,以及总跑道排队时间为多目标,对所有所述解进行多目标非支配排序;其中:所述油耗,为所述飞行器根据对应的滑行路径信息滑行所需消耗的油量;所述门控时间,为所述飞行器根据对应的开始滑行时刻与滑行路径信息滑行时,在所述机场场面的停机位置所需等待的时间;所述跑道排队时间,为所述飞行器根据对应的开始滑行时刻与滑行路径信息滑行时,在所述机场场面的跑道位置所需等待的时间;选择所述排序中的前M个解作为M个第一候选解;其中,M为大于或等于2的整数;以每个第一候选解中所述N个飞行器所能产生的总油耗、总门控时间,以及总跑道排队时间为多目标,对每个第一候选解中的开始滑行时刻以及滑行路径信息执行多目标并行禁忌搜索,得到所述M个第一候选解优化后的M个第二候选解;根据所述M个第二候选解中所述N个飞行器所能产生的总油耗、总门控时间,以及总跑道排队时间,在所述M个第二候选解中选择一最优解;根据所述最优解,调度所述N个飞行器。
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