[发明专利]一种用于确定用于燃气发动机的燃料气体的比气体常数和化学计量空燃比的方法和系统在审
| 申请号： | 201780015331.4 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN108779721A | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | M·瓦伦格恩 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/02 | 分类号： | F02D19/02;F02D41/00;F02B43/12 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 李隆涛 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定用于燃气发动机的燃料气体的比气体常数和化学计量空燃比的方法。该方法包括在燃气发动机的进气歧管中保持压力基本恒定的步骤，使得压力不会变化超过预定阈值。在燃气发动机下游确定第一λ值。然后改变气体喷射到进气歧管中的时间段。在气体喷射到进气歧管中的时间段的改变之后确定燃气发动机下游的第二λ值。然后基于所确定的第一和第二λ值确定燃料气体的比气体常数和化学计量空燃比。本发明还涉及一种用于确定用于燃气发动机的燃料气体的比气体常数和化学计量空燃比的系统、一种车辆、一种计算机程序以及一种计算机程序制品。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气发动机 化学计量空燃比 气体常数 燃料气体 进气歧管 气体喷射 时间段 计算机程序制品 计算机程序 基本恒定 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定用于燃气发动机的燃料气体的比气体常数和化学计量空燃比的方法(300)，所述方法包括以下步骤：‑保持(310)燃气发动机的进气歧管中的压力基本恒定，使得所述压力不会变化超过预定阈值；‑确定(340)在发动机以气体喷射进到进气歧管中的第一时间段操作时燃气发动机下游的第一λ值；‑将气体喷射到进气歧管中的所述第一时间段改变(350)为气体喷射到进气歧管中的第二时间段；‑在气体喷射到进气歧管中的时间段的所述改变之后确定(370)燃气发动机下游的第二λ值；以及‑基于所述确定的第一λ值和第二λ值确定(380)燃料气体的比气体常数和化学计量空燃比。
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