[实用新型]发动机后悬置支架支脚的成型模具有效
| 申请号： | 201721921372.3 | 申请日： | 2017-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN208050723U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 王智勇;陈汉永 | 申请（专利权）人： | 宁海县恒丰轻工有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D35/00;B21D53/84;B21D43/00 |
| 代理公司： | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人： | 骆文军 |
| 地址： | 315613 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种发动机后悬置支架支脚的成型模具，它包括上模和下模(1)，内凹(2)中支脚底面对应的成型面(2.1)与垂直面之间的夹角为20°～50°，所述定位孔(3)中滑动连接有定位销(4)，定位销(4)的上端设面上设有挡杆(5)，挡杆(5)垂直于定位销(4)的上端设面，下模(1)的上端面上设有定位片(6)；所述定位片(6)近内凹(2)的一侧边缘结构与支脚底面的边缘结构相配；所述内凹(2)内模仁(2.2)两侧均至少设有一个支撑孔(7)，所述支撑孔(7)滑动连接有支撑柱(8)；与现有技术相比，本实用新型具有可使得冲压工艺较简单，生产周期较短且成品率较高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 上端 定位销 内凹 后悬置支架 成型模具 滑动连接 定位片 支撑孔 挡杆 下模 支脚 脚底 发动机 生产周期 本实用新型 边缘结构 冲压工艺 一侧边缘 成品率 成型面 垂直面 定位孔 夹角为 内模仁 支撑柱 上模 相配 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种发动机后悬置支架支脚的成型模具，它包括上模和下模(1)，其特征在于：所述下模(1)上端设有内凹(2)，内凹(2)中支脚底面对应的成型面(2.1)与垂直面之间的夹角为20°～50°，所述内凹(2)的中部横向设有模仁(2.2)，模仁(2.2)远离成型面(2.1)的一端设有定位孔(3)，所述定位孔(3)中滑动连接有定位销(4)，定位销(4)的上端设面上设有挡杆(5)，挡杆(5)垂直于定位销(4)的上端设面，所述定位销(4)的上端设面与下模(1)的上端面平齐，下模(1)的上端面上设有定位片(6)，所述定位片(6)与定位销(4)相对设置，且定位片(6)与挡杆(5)之间的间距等于支脚坯料长度；所述定位片(6)近内凹(2)的一侧边缘结构与支脚底面的边缘结构相配；所述内凹(2)内模仁(2.2)两侧均至少设有一个支撑孔(7)，所述支撑孔(7)滑动连接有支撑柱(8)，支撑柱(8)的上端面与定位销(4)的上端设面平齐。
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