[实用新型]一种增压发动机的真空助力器真空补充管路

摘要

本实用新型公开了一种增压发动机的真空助力器真空补充管路，是满足国六排放标准的增压发动机真空助力器真空补充管路，包括与汽车发动机连接的进气歧管、真空助力器和与燃油箱连接的蒸发脱附碳罐以及增压器，进气歧管连接有节气门，所述真空助力器真空补充管路还包括有控制阀、第一文丘里管，本实用新型在进气歧管和增压器之间经真空助力器增加一个文丘里管，利用文丘里管的功能，在增压器启动时接通文丘里管工作，使进气歧管产生的正压气也能为真空助力器产生负压真空助力，进而减少制动系统中的电子助力泵的启动，利于整车的节能。

主权项

1.一种增压发动机的真空助力器真空补充管路，是满足国六排放标准的增压发动机真空助力器真空补充管路，包括与汽车发动机（1）连接的进气歧管（2）、真空助力器（3）和与燃油箱（4）连接的蒸发脱附碳罐（5）以及增压器（6），进气歧管连接有节气门（7），所述真空助力器（3）通过第一单向阀（8）的进口和出口连接进气歧管（2），所述蒸发脱附碳罐（5）通过第一电磁阀（9）通过与其串接的第二单向阀（10）进口和出口连接进气歧管（2），增压器（6）同时连接节气门（7）和空滤器（11），其特征在于，所述真空助力器真空补充管路还包括有控制阀（12）、第一文丘里管（13）和第三单向阀（14），控制阀（12）一端与第一单向阀（8）和进气歧管（2）之间的管路连接，控制阀（12）另一端连接文丘里管（13）主通道进口，第一文丘里管（13）主通道出口连接第三单向阀（14）进口，第三单向阀（14）出口连接在增压器（6）与空滤器（11）连接的管路，第一文丘里管（13）的副通道进口与真空助力器（3）和第一单向阀（8）进口之间的管道连接，当第一文丘里管（13）主通道有气体流过时，第一文丘里管（13）的副通道进口产生负压。