[实用新型]供气系统及使用该供气系统的车辆有效
| 申请号： | 201721698144.4 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207916835U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李良;谢富科;李嘉;邓世林;齐伸翼;王占彬 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00;B60T17/02;B60T17/04;F04B39/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 王子龙 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及供气系统及使用该供气系统的车辆。车辆包括车体及安装在车体上的空压机，空压机的排气口与用气部件之间通过软管连接。本实用新型针对空压机的减振降噪进行改进，以提高整车NVH性能，一改传统仅针对发动机降噪的研究思路，同时，一改传统仅针对空压机本身或者空压机内部进行降噪的思路，而是在空压机下游的供气管及结构部件本身进行改进，阻断声音通过结构件的传播，该思路弥补了领域的空白，即通过软管自身材质变形减振或者依靠软管的摆动吸收振动能量来减振降噪从而衰减空压机排气管路的气动脉冲噪声以及管路振动向车架的传递，有效解决空压机振动噪声从车架和车身等传给车内而影响乘坐舒适性的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 空压机 供气系统 本实用新型 减振降噪 软管 车架 车体 降噪 乘坐舒适性 管路振动 结构部件 排气管路 气动脉冲 软管连接 声音通过 吸收振动 有效解决 振动噪声 供气管 结构件 排气口 摆动 车内 减振 衰减 整车 车身 噪声 发动机 变形 改进 传递 传播 研究 | ||
【主权项】：
1.供气系统，包括空压机，空压机的出气口连接有用于向用气部件供气的供气管，其特征是，所述供气管为软管，用于减振降噪。
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