[实用新型]基于磁流变阻尼器的汽车半主动座椅减振系统有效
| 申请号： | 201721657544.0 | 申请日： | 2017-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN207631033U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 胡国良;徐荣霞;喻理梵;丁孺琦 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | B60N2/16 | 分类号： | B60N2/16;B60N2/50;B60N2/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于磁流变阻尼器的汽车半主动座椅减振系统，主要由剪式支架、磁流变阻尼器、空气弹簧、位置传感器、座椅水平开关以及控制器组成。剪式支架由两根金属梁交叉组合而成，安装在座椅两侧；磁流变阻尼器和空气弹簧垂向安装座椅和底板上；垂向安装的磁流变阻尼器行程短，受力均匀，能有效减小振动幅度。位置传感器安装剪式支架两根金属梁的交叉处；座椅水平开关与控制器相连通，安装在座椅底端。本实用新型可广泛应用于各类车辆的座椅悬架，降低振动，提高驾乘人员的乘坐舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 磁流变阻尼器 剪式支架 座椅 本实用新型 位置传感器 减振系统 空气弹簧 座椅水平 控制器 半主动 金属梁 垂向 底板 乘坐舒适性 减小振动 交叉组合 受力均匀 座椅悬架 交叉处 底端 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于磁流变阻尼器的汽车半主动座椅减振系统，其特征在于包括：剪式支架(2)、磁流变阻尼器(3)、空气弹簧(5)、位置传感器(6)、座椅水平开关(7)以及控制器(8)；剪式支架(2)由两根金属梁交叉组合而成，安装在座椅(1)的两侧；磁流变阻尼器(3)和空气弹簧(5)分别垂向安装座椅(1)和底板(4)上；磁流变阻尼器(3)垂向安装受力均匀，有利于缩短行程，起到较好的减振效果；位置传感器(6)安装在剪式支架(2)两根金属梁的交叉处；位置传感器(6)用于检测座椅(1)的位置信号，并将此信号传递给控制器(8)；座椅水平开关(7)安装在座椅(1)底端；座椅水平开关(7)与控制器(8)相连通，驾驶员可以手动调整座椅(1)的高度。
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