[实用新型]一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器有效
| 申请号： | 201721556984.7 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207772893U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 詹志宏;詹晔康 | 申请（专利权）人： | 湖北正信齿轮制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06;B60K25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器，包括取力器壳体，所述取力器壳体内设有取力轴、第一泵轴、第二泵轴和第三泵轴，取力轴设于取力器壳体的中部，取力轴的上下两侧分别设有第一泵轴和第二泵轴，第一泵轴的上侧设有第三泵轴，第一泵轴和第二泵轴均通过齿轮与取力轴啮合；取力器壳体的内部设有冷却管，冷却管的进口通过水管连接水箱的出口，该水管上设有水泵，冷却管的出口通过水管连接水箱的进口；水箱连接降温系统；该散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器设计三个与取力轴相连的泵轴，另外设计散热管以及降温系统对取力器内部进行降温配合导热效果良好的取力器壳体能够有效降低取力器内部的整体温度。 | ||
| 搜索关键词： | 泵轴 取力轴 取力器壳体 发动机液压 多输出端 散热性能 冷却管 泵取 力器 水管连接水箱 降温系统 取力器 啮合 本实用新型 导热效果 取力器壳 上下两侧 水箱连接 散热管 齿轮 进口 水泵 水管 出口 体内 配合 | ||
【主权项】：
1.一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器，包括取力器壳体，其特征在于，所述取力器壳体内设有取力轴、第一泵轴、第二泵轴和第三泵轴，取力轴设于取力器壳体的中部，取力轴的上下两侧分别设有第一泵轴和第二泵轴，第一泵轴的上侧设有第三泵轴，第一泵轴和第二泵轴均通过齿轮与取力轴啮合，第三泵轴的左右两端均延伸到取力器壳体外部，第三泵轴的右端安装从动链轮，第一泵轴的后端延伸到取力器壳体外部，第一泵轴的后部安装与从动链轮配合的主动链轮，主动链轮与从动链轮之间通过链条连接；取力器壳体的内部设有冷却管，冷却管的进口通过水管连接水箱的出口，该水管上设有水泵，冷却管的出口通过水管连接水箱的进口；水箱连接降温系统，该降温系统包括设于水箱内的换热盘管，换热盘管的出口连接压缩机的进口，压缩机的出口连接冷凝器的进口，冷凝器的出口通过膨胀阀连接换热盘管的进口。
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