[实用新型]制动器摩擦片组件以及包含其的制动器

摘要

本实用新型提供了一种制动器摩擦片组件以及包含其的制动器，其中，制动器摩擦片组件包括：摩擦片，其为锥桶形结构，摩擦片用于置于制动器制动鼓的安装孔内且摩擦片的外侧面与安装孔内壁紧贴，摩擦片的内侧面用于与制动器的制动蹄作用；以及安装件，其与摩擦片外端面连接且与制动器的制动鼓连接，以限制摩擦片与制动鼓发生相对移动。制动器摩擦片组件以及包含其的制动器，解决了现有技术中摩擦片会与制动鼓发生相对移动的问题。 1

主权项

1.一种制动器摩擦片组件，其特征在于，包括：

摩擦片，其为锥桶形结构，摩擦片用于置于制动器制动鼓的安装孔内且摩擦片的外侧面与安装孔内壁紧贴，摩擦片的内侧面用于与制动器的制动蹄作用；以及

安装件，其与摩擦片外端面连接且与制动器的制动鼓连接，以限制摩擦片与制动鼓发生相对移动。

2.根据权利要求1所述的制动器摩擦片组件，其特征在于，摩擦片外侧面的摩擦系数大于摩擦片内侧面的摩擦系数。

3.根据权利要求1或2所述的制动器摩擦片组件，其特征在于，所述安装件为牙嵌式齿环，摩擦片靠近安装件的面上设有齿，摩擦片上齿与安装件的齿环啮合。

4.根据权利要求3所述的制动器摩擦片组件，其特征在于，摩擦片通过过盈配合方式安装于制动器制动鼓的安装孔内。

5.一种制动器，其特征在于，包括：制动鼓、制动蹄以及如权利要求1至3任一所述的制动器摩擦片组件。

6.根据权利要求5所述的制动器，其特征在于，安装件通过至少两第一螺钉与制动鼓连接。

7.根据权利要求5所述的制动器，其特征在于，安装件为圆环形，安装件上开设有一第一螺纹孔，制动鼓上开设有一第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔能被一第二螺钉穿入且第二螺钉与第一螺纹孔内壁和第二螺纹孔内壁均螺纹连接；

在安装件靠近制动鼓的面上固定有至少两定位筒，在制动鼓上开设有定位孔，定位孔数量与定位筒数量相等，每一定位筒均能插入至一定位孔内；

在每一定位孔内均设置有一卡紧组件；

在制动鼓内设置有第一驱动腔，在第一驱动腔内设置有带动件，当第二螺钉旋入第一螺纹孔和第二螺纹孔内后第二螺钉与带动件的输入部作用，当带动件的输入部被第二螺钉挤压时带动件的输出部能作用于卡紧组件的输入部且卡紧组件的输出部将定位筒卡紧。

8.根据权利要求7所述的制动器，其特征在于，每一卡紧组件均包括中心筒，中心筒立于定位孔中心内，中心筒内孔为第二驱动腔，当定位筒插入至定位孔内时定位筒环绕在中心筒外；在中心筒上设置有若干卡紧部，每一卡紧部均包括卡紧柱，在中心筒上开设有伸缩孔，卡紧柱置于伸缩孔内，定位筒内壁凹陷形成卡孔，卡紧柱能伸入至卡孔内，卡紧柱位于第二驱动腔内的端部安装有能转动的滚轮，卡紧柱穿过有位于第二驱动腔内的卡紧弹簧，卡紧弹簧一端与卡紧柱位于第二驱动腔内的端部固定，卡紧弹簧另一端与第二驱动腔内壁固定；在中心筒中心设置有一挤压头，挤压头为圆锥体结构，挤压头大端靠近安装件，挤压头小端连接至一带动杆一端，所有卡紧部的滚轮均与挤压头侧壁相切，带动杆另一端延伸至第一驱动腔内；

带动组件包括挤压杆，挤压杆一端能伸入至第二螺纹孔内且与第二螺钉紧贴，挤压杆另一端伸入至第一驱动腔内，挤压杆位于第一驱动腔内的端部固定有一带动块，带动块向所有卡紧部的带动杆所在处延伸，所有卡紧部的带动杆均固定至带动块，挤压杆穿过有位于第一驱动腔内的复位弹簧，复位弹簧一端与第一驱动腔内壁固定，复位弹簧另一端与带动块固定；

其中，当第二螺钉未螺纹连接入第二螺纹孔内时，在复位弹簧的作用下挤压杆伸入至第二螺纹孔内，挤压头的小端与滚轮接触且在卡紧弹簧的作用下卡紧柱缩入至中心筒内；当第二螺钉螺纹连接入第二螺纹孔内时，挤压杆被挤出第二螺纹孔复位弹簧被拉长，挤压头的大端与滚轮接触、卡紧柱能被挤入至定位筒内的卡孔内且卡紧弹簧被压缩。

9.根据权利要求8所述的制动器，其特征在于，每一挤压头的小端均通过连接杆连接至带动杆，连接杆的直径等于挤压头小端的端面直径。

10.根据权利要求8或9所述的制动器，其特征在于，每一带动杆均穿过有一拉动弹簧，每一拉动弹簧一端均与带动块固定，每一拉动弹簧另一端均与第一驱动腔内壁固定，每一拉动弹簧的自然伸长长度均与复位弹簧的自然伸长长度相等。