[实用新型]一种用于电动车的双电源供电控制系统有效
| 申请号： | 201721362564.5 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207291686U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 龚益亮 | 申请（专利权）人： | 龚益亮 |
| 主分类号： | B60L5/00 | 分类号： | B60L5/00;B60L5/18;B60L9/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙)51224 | 代理人： | 杨军 |
| 地址： | 400000 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动车电源控制、供电管理技术领域；为了解决现有技术中的电动车续航不足，充电不便的技术问题，本实用新型提供一种用于电动车的双电源供电控制系统，包括接电系统和双电源控制系统；所述接电系统与双电源控制系统连接；所述接电系统包括设于电动车顶部并用于与接触线滑动连接的受电弓和设于电动车底部并用于与设于道路上的金属层滑动连接的负极触点；所述受电弓与双电源控制系统的输入端连接；所述负极触点与双电源控制系统的接地端连接。本实用新型具有使电动车续航里程长，充电简便，多电源切换迅速，负极接触点和金属层接触稳定的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动车 双电源 供电 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于电动车的双电源供电控制系统，其特征在于，包括接电系统和双电源控制系统；所述接电系统与双电源控制系统连接；所述接电系统包括设于电动车顶部并用于与接触线滑动连接的受电弓和设于电动车底部并用于与设于道路上的金属层滑动连接的负极触点；所述受电弓与双电源控制系统的输入端连接；所述负极触点与双电源控制系统的接地端连接。
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