[实用新型]汽车减震缓冲弹簧下座有效
| 申请号： | 201721152519.7 | 申请日： | 2017-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN207539238U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 王立新 | 申请（专利权）人： | 天津车云保科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市武清区下朱*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车减震缓冲弹簧下座。包括底座、顶座，底座与顶座平行设置，底座与顶座相互靠近的一侧安装有壳体，壳体的内部活动套接有两组平行设置的缓冲层，两组缓冲层相互远离的一侧固定连接有支撑板，两组支撑板焊接有与壳体活动套接的第二套筒，两组第二套筒内圈活动套接有第一套筒，底座或顶座固定连接有固定座，底座固定连接有支撑杆，两组固定座相互靠近一侧固定连接的弹簧，壳体上焊接有支架，支架另一端焊接在底座上。本实用新型，在支撑板表面附着的缓冲层形成缓冲阻力层，配合弹簧的弹性形变起到减震作用，在固定座下端活动套接的缓冲带，及固定焊接在支撑杆上固定块，避免减震时直接对固定座作用。 | ||
| 搜索关键词： | 底座 两组 活动套接 固定座 顶座 壳体 缓冲层 套筒 焊接 减震缓冲弹簧 本实用新型 平行设置 支撑板 支撑杆 弹簧 下座 支架 减震 支撑板表面 弹性形变 固定焊接 缓冲阻力 减震作用 上固定块 缓冲带 附着 内圈 下端 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.汽车减震缓冲弹簧下座，包括底座(1)、顶座(11)，其特征在于，所述底座(1)与顶座(11)平行设置，所述底座(1)与顶座(11)相互靠近的一侧安装有中空结构的壳体(8)，且壳体(8)为圆柱型结构，所述壳体(8)的内部活动套接有两组平行设置的缓冲层(7)，两组所述缓冲层(7)相互远离的一侧固定连接有两组平行设置的支撑板(6)，两组所述支撑板(6)相互远离的一侧垂直焊接有两组与壳体(8)活动套接的第二套筒(5)，两组所述第二套筒(5)相互远离的一端内圈活动套接有两组同轴设置的第一套筒(3)，两组所述第一套筒(3)相互远离的一端固定焊接有与底座(1)或顶座(11)固定连接的固定板(2)，所述第一套筒(3)的内部固定焊接有与底座(1)或顶座(11)固定连接的支撑杆(12)，两组所述固定板(2)相互靠近一侧焊接有与支撑板(6)固定连接的弹簧(4)，所述壳体(8)的外圈焊接有与底座(1)固定连接的长条形支架(9)，所述底座(1)远离顶座(11)的一侧固定有橡胶块(10)。
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