[实用新型]高速铁路轨下结构缺陷快速无损检测车

摘要

本实用新型涉及一种高速铁路轨下结构缺陷快速无损检测车，它的信号发射单元、信号接收单元、超磁致换能器和轮毂式振动传感器均设置在轨道监测车上，轮毂式振动传感器的信号输出端连接信号接收单元的信号输入端，轮毂式振动传感器用于在轨道监测车对铁路轨道进行检测时在被测无砟轨道板上滚动并检测被测无砟轨道板上反射的振动信号，信号发射单元的信号输出端连接超磁致换能器的信号输入端；超磁致换能器的振动信号发射端与轮毂式振动传感器位于同一条直线，轮毂式振动传感器中的中心轮能在被测无砟轨道板上沿铁路线路方向滚动。本实用新型无需使用任何耦合剂，结构简单，环境适应力强，能够实现对高速铁路无砟轨道轨下结构缺陷快速扫查。

主权项

一种高速铁路轨下结构缺陷快速无损检测车，其特征在于，它包括轨道监测车(1)、信号发射单元(4)、信号接收单元(5)、超磁致换能器(2)、轮毂式振动传感器(3)，所述信号发射单元(4)、信号接收单元(5)、超磁致换能器(2)和轮毂式振动传感器(3)均设置在轨道监测车(1)上，所述超磁致换能器(2)用于垂直向下在被测无砟轨道板(10)上激发500HZ～10kHZ的高频弹性波信号；所述轮毂式振动传感器(3)的信号输出端连接信号接收单元(5)的信号输入端，所述轮毂式振动传感器(3)用于在轨道监测车(1)对铁路轨道进行检测时在被测无砟轨道板(10)上滚动并检测被测无砟轨道板(10)上反射的振动信号，所述信号发射单元(4)的信号输出端连接超磁致换能器(2)的信号输入端；所述超磁致换能器(2)的振动信号发射端与轮毂式振动传感器(3)位于同一条直线，所述轮毂式振动传感器(3)中的中心轮能在被测无砟轨道板(10)上沿铁路线路方向滚动。