[实用新型]一种工程船舶液压系统管路

摘要

本实用新型提供一种工程船舶液压系统管路，外框内部的两侧位置装配有卡块，卡块的上侧通过上盖进行固定，外框内部的底部位置装配有限位柱，限位柱的上侧装配有底块，底块的上端面呈圆弧形结构，底块的上侧与加强圈贴合在一起，加强圈的内部装配有内管，通过添加限位块来实现对加强圈位置的固定，该设计解决了传统管路在使用过程中由于内管中应力过于集中造成内管发生移动的问题，其中限位柱的设计则起到了缓冲减震的目的，继而大大的提高了本实用新型使用的稳定性，另外泄水孔的设计则实现对进入外框内部的水液进行导出，该设计大大的提高了本实用新型内部的干燥性，而加强圈的设计则起到了加强内管承受横向载荷的幅值。

主权项

1.一种工程船舶液压系统管路，包括上盖(1)、卡块(2)、外框(3)、限位块(4)、加强圈(5)、内管(6)、底块(7)、限位柱(8)以及泄水孔(9)，其特征在于：所述外框(3)为立方体结构，所述外框(3)内部的两侧位置装配有卡块(2)，所述卡块(2)为长条形结构，所述卡块(2)的上侧通过上盖(1)进行固定，所述外框(3)内部的底部位置装配有限位柱(8)，所述限位柱(8)的上侧装配有底块(7)，所述底块(7)的上端面呈圆弧形结构，所述底块(7)的上侧与加强圈(5)贴合在一起，所述加强圈(5)的内部装配有内管(6)，所述加强圈(5)的上侧端面上装配有限位块(4)，所述外框(3)内部的底部位置开设有泄水孔(9)，所述泄水孔(9)开设在外框(3)底部位置的两侧，分布在外框(3)一侧的泄水孔(9)设置有多个且多个泄水孔(9)之间等距进行排列。