[实用新型]一种充电车辆的停车导引系统有效
| 申请号： | 201720990859.0 | 申请日： | 2017-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN207895700U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 赵一阳;姜志亮;王福婷 | 申请（专利权）人： | 赵一阳 |
| 主分类号： | G08G1/14 | 分类号： | G08G1/14;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 100076 北京市大兴*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种充电车辆的停车导引装置及系统。所述系统包括车载端停车导引控制装置和地面停车导引控制装置；所述车载端停车导引控制装置，设置于电动汽车上，所述地面停车导引控制装置，设置于停车位地面，所述车载端停车导引控制装置和所述地面停车导引控制装置通过无线能量传输方式实现近场通信。本实用新型能使车载无线充电接收线圈与充电桩发射线圈的相对位置更合适，进而提高充电桩对电动汽车的充电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 控制装置 停车导引 车载端 本实用新型 充电车辆 电动汽车 充电桩 停车导引系统 停车导引装置 无线充电接收 无线能量传输 充电效率 发射线圈 近场通信 停车位 | ||
【主权项】：
1.一种充电车辆的停车导引系统，其特征在于，包括一种车载端停车导引控制装置和一种地面停车导引控制装置；所述车载端停车导引控制装置，包括：由主控制芯片与时钟电路组成的第一控制器、包含无线电能发射线圈的第一无线电能传输单元、包含功率值计算电路的第一功率检测单元、包含运动方向传感器与速度传感器的第一车辆状态检测单元和包含近场通信天线的第一近场通信单元；所述第一控制器分别电连接所述第一无线电能传输单元、所述第一功率检测单元、所述第一车辆状态检测单元和所述第一近场通信单元；所述地面停车导引控制装置，包括：由主控制芯片与时钟电路组成的第二控制器、包含无线电能发射线圈的第二无线电能传输单元、包含功率值计算电路的第二功率检测单元和包含近场通信天线的第二近场通信单元；所述第二控制器分别电连接所述第二功率检测单元和所述第二近场通信单元；所述第二无线电能传输单元电连接所述第二功率检测单元；所述车载端停车导引控制装置设置于电动汽车上，所述地面停车导引控制装置设置于停车位地面；所述车载端停车导引控制装置和所述地面停车导引控制装置通过无线能量传输方式实现近场通信。
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