[实用新型]盾尾防困脱困装置有效
申请号: | 201720968872.6 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN207048789U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 钟志全;凌铁坚;李华忠;许磊;黎城郡;李特;张申亮 | 申请(专利权)人: | 中建隧道建设有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所43211 | 代理人: | 胡亮 |
地址: | 401320 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种盾尾防困脱困装置,包括分别设置于中盾和盾尾上的两个支座,每个支座设有容纳腔;还包括穿过容纳腔以架设于两个支座上的双头螺栓,双头螺栓两端的螺纹段分别超出相应的支座,两个螺纹段上分别拧设有松紧度可调的调节螺母,两个支座位于两个调节螺母之间;当相应的铰接油缸未被拉长时,至少其中一个调节螺母与相邻的支座之间相隔预设距离;当相应的铰接油缸被拉长到预定长度时,两个调节螺母分别抵接于相邻的支座使得双头螺栓受力以拉动盾尾。本实用新型盾构脱困装置能够预先加工,装配过程简单方便且安全;当盾尾卡住时能快速反应使盾尾脱困;双头螺栓的有效长度可调,以适应不同拉长长度的铰接油缸,能适应盾尾的姿态转变。 | ||
搜索关键词: | 盾尾防困 脱困 装置 | ||
【主权项】:
一种盾尾防困脱困装置,用于盾构机,所述盾构机包括通过铰接油缸彼此连接的中盾(1)和盾尾(2),其特征在于,所述盾尾防困脱困装置包括分别设置于所述中盾(1)和所述盾尾(2)上的两个支座(3),每个所述支座(3)设有容纳腔;所述盾尾防困脱困装置还包括活动穿过所述容纳腔以架设于两个所述支座(3)上的双头螺栓(4),所述双头螺栓(4)两端的螺纹段(40)分别超出相应的所述支座(3),两个所述螺纹段(40)上分别拧设有松紧度可调的调节螺母(5),两个所述支座(3)位于两个所述调节螺母(5)之间;当相应的铰接油缸未被拉长时,至少其中一个所述调节螺母(5)与相邻的所述支座(3)之间相隔预设距离;当相应的铰接油缸被拉长到预定长度时,两个所述调节螺母(5)分别抵接于相邻的所述支座(3)使得所述双头螺栓(4)受力以拉动盾尾(2)。
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