[实用新型]一种可缩放共享普惠电动汽车有效
申请号: | 201720968273.4 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN207565690U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 卢瑞 | 申请(专利权)人: | 成都浪子之心科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/14 | 分类号: | B62D21/14;B60B35/00;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种可缩放共享普惠电动汽车,包括车身(1)可拆卸安装有电池部(2),车身(1)包括车框架(11),车框架(11)表面连接车壳(7),且底部依次安装有前轮伸缩杆(12)、可伸缩支撑钢轨(13)及后轮伸缩杆(14),前轮伸缩杆(12)与后轮伸缩杆(14)带动车框架(11)以及可伸缩支撑钢轨(13)横向伸缩,前轮伸缩杆(12)两端连接前轮(3),后轮伸缩杆(14)两端连接后轮(4),前轮(3)轮轴连接一驱动电机(5),电池部(2)包括电池内芯以及电池外壳,电池内芯上设置有充电口,电池外壳底部设有转轮(21)。本实用新型功能强大,结构简单,实用性强,具有极高的商业价值。 | ||
搜索关键词: | 伸缩杆 前轮 后轮 车框架 本实用新型 电池内芯 电池外壳 电动汽车 可伸缩 可缩放 钢轨 车身 电池 可拆卸安装 表面连接 横向伸缩 驱动电机 充电口 共享 车壳 轮轴 支撑 转轮 | ||
【主权项】:
1.一种可缩放共享普惠电动汽车,其用于在城市道路中实现电动汽车的即用即还,其特征在于,包括车身(1)以及电池部(2),所述电池部(2)可拆卸安装于所述车身(1),所述车身(1)包括车框架(11),所述车框架(11)表面连接车壳(7),所述车框架(11)底部依次安装有前轮伸缩杆(12)、可伸缩支撑钢轨(13)及后轮伸缩杆(14),所述前轮伸缩杆(12)与所述后轮伸缩杆(14)带动所述车框架(11)以及所述可伸缩支撑钢轨(13)横向伸缩,所述前轮伸缩杆(12)两端连接前轮(3),所述后轮伸缩杆(14)两端连接后轮(4),所述前轮(3)轮轴连接一驱动电机(5);所述电池部(2)包括电池内芯以及电池外壳,所述电池内芯上设置有充电口,所述电池外壳底部设有转轮(21)。
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