[实用新型]一种氧气瓶隔舱有效
| 申请号： | 201720957913.1 | 申请日： | 2017-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN207191444U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 刘蓬;田旭竞;范林 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D13/00 | 分类号： | B64D13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种氧气瓶隔舱，由五块矩形薄板拼接构成，其中壁板B、C的长边均与壁板A(1)的长边相等、两壁板短边短于壁板A(1)短边；壁板D、E的长边相等且短于壁板A(1)的短边；壁板A(1)两长边分别与壁板B、C两壁板中的一长边对正拼接成一角度，两壁板位于壁板A(1)同侧；壁板A(1)一短边与壁板D(4)一长边拼接成一角度，其中壁板D(4)位于壁板B、C两壁板同侧；壁板D(4)另一长边则与壁板E(5)一长边对正拼接成一角度以使壁板E(5)与壁板A(1)成90°角布置；在壁板A(1)上布置有多个加强槽。本实用新型所提供的氧气瓶隔舱，加强槽确保氧气瓶隔舱强度合格，铆钉连接利于壁板拼接牢固。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 氧气瓶 隔舱 | ||
【主权项】：
一种氧气瓶隔舱，其特征在于，由壁板A(1)、壁板B(2)、壁板C(3)、壁板D(4)以及壁板E(5)拼接构成，五块壁板均为矩形薄板，其中壁板B(2)与壁板C(3)两壁板长边均与壁板A(1)长边相等、两壁板短边短于壁板A(1)短边；壁板D(4)与壁板E(5)两壁板长边相等且均短于壁板A(1)短边；壁板A(1)两长边分别与壁板B(2)、壁板C(3)两壁板中的一长边对正拼接成一角度，其中两壁板位于壁板A(1)同侧；壁板A(1)一短边与壁板D(4)一长边拼接成一角度，其中壁板D(4)位于壁板B(2)、壁板C(3)两壁板同侧；壁板D(4)另一长边则与壁板E(5)一长边对正拼接成一角度以使壁板E(5)与壁板A(1)成90°角布置；在壁板A(1)上布置有多个加强槽。
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- 刘蓬;朱前辉;李逸 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2017-07-06 - 2018-01-30 - B64D13/00
- 本实用新型提供一种飞机用百叶窗，该百叶窗包括多片窗叶，该窗叶均为一体成型的钣金件，每片窗叶均由一截面呈45°圆弧的弯板形构件及在该弯板两端设置的扇形平板形构件构成，多片窗叶沿平行桁梁方向等间距排列，再通过窗叶两端的扇形平板连接到两相互平行的桁梁上，多片窗叶的排列方式能够为多种，可为单排、双排以及多排，采用双排以上的排列方式时，该多排窗叶沿垂直桁梁方向设置，其中每排窗叶数量相等，相邻的两排窗叶之间通过连接结构相连，连接结构具体设置在每一窗叶两端的扇形平板形构件上。本实用新型中的每一窗叶可独立拆装，实现风量和风速的调节；窗叶两端直接连接在桁梁上，安装方便并且安装位置所占空间较小，利于风量的增加。
- 飞机氧气瓶固定装置-201720872735.2
- 罗志鹏;鲁盼盼;张志刚;孙卫涛 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2017-07-18 - 2018-01-30 - B64D13/00
- 本实用新型涉及氧气瓶固定技术领域，具体提供了一种飞机氧气瓶固定装置，包括支撑部和固定部；所述支撑部包括支架，氧气瓶固定在支架上；所述固定部包括托架、卡脚和锁紧部，托架固定在氧气瓶舱内，支架可拆卸地安装在托架内并能在托架内滑动，卡脚固定在支架外侧壁上，卡脚底部为卡脚凸块，卡脚凸块的顶面为弧面；锁紧部包括固定支座、转动杆和锁紧件，固定支座固定在托架底面并位于卡脚下方，转动杆与固定支座相铰接，所述锁紧件固定在转动杆上并能沿转动杆移动，所述锁紧件的面向固定支座的一侧端面上设有环形凹槽；卡脚凸块伸入所述环形凹槽内，卡脚凸块的顶面和所述环形凹槽的外环壁面相接触，卡脚凸块通过所述锁紧件与固定支座相固定。
- 用于旋翼机的仪表盘壳体挡风玻璃风道结构-201720666621.2
- 宋梓涵 - 河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
- 2017-06-09 - 2018-01-12 - B64D13/00
- 本实用新型提供了一种用于旋翼机的仪表盘壳体挡风玻璃风道结构，涉及旋翼机挡风玻璃除雾技术领域，解决了现有技术中缺少结构简单且质量轻便的除雾装置的技术问题。该用于旋翼机的仪表盘壳体挡风玻璃风道结构包括风道主体、进风口、空气分散腔以及出风口，所述进风口连接在所述风道主体的进风口端，且设置在所述旋翼机机舱外部；所述空气分散腔连接到所述风道主体的出风口端，且所述空气分散腔设置在所述仪表盘壳体与所述挡风玻璃连接端，所述出风口设置在所述分散腔体上；所述空气分散腔围绕所述仪表盘壳体的前端设置；旋翼机外部的空气能从所述进风口流入所述风道主体并通过所述出风口流向挡风玻璃。本实用新型用于旋翼机挡风玻璃的除雾。
- 基于低空飞行器舱体内智能空气净化器-201720543991.7
- 邢炯;杜鹏阳;陈方毅;李贺;尹孟娟;李明亮;王申;张浩 - 邢炯
- 2017-05-17 - 2017-12-08 - B64D13/00
- 本实用新型属于空气净化器的设计及制造技术领域，具体涉及一种基于低空飞行器舱体内智能空气净化器。本实用新型主要包括支撑装置，滤芯装置和电子模块装置。通过电子模块装置中的传感器检测被污染空气，并向继电器发出信号，导通电源II和风机的回路，风机开始工作，把被污染空气由箱体下部抽进滤芯装置，经过中效过滤棉、高效过滤棉和活性炭的过滤，污染空气被净化，由百叶窗排出，达到空气净化的效果。解决了舱体内部有害气体和大颗粒污染物难以净化的问题。
- 直升机机舱用通风嘴-201610185083.5
- 刘凯 - 江苏恒铭达航空设备有限公司
- 2016-03-29 - 2017-11-07 - B64D13/00
- 本发明公开一种直升机机舱用通风嘴。它包括滑套，滑套外圆上套有球形筒，球形筒上、下端内壁上分别有上、下横向凸环，上横向凸环的内侧面上部有周向槽，周向槽内有卡环。下横向凸环卡在台阶之下。卡环中间处有卡扣。滑套内有通风盖。通风盖上面有长轴，长轴下端呈倾斜状固定在通风盖的中心，长轴上端从卡扣下方穿过卡扣伸出在外。球形筒外侧有固定座，固定座内侧面上有周向凹槽，周向凹槽内有弹簧条。其特点是所述弹簧条沿其周向均布有径向弯折点，使得弹簧条与球形筒的外表面间呈点接触。这种通风嘴，使用起来省力、维修率。适用于直升飞机上。
- 用于飞行器的双向通风系统和相关方法-201410042861.6
- T·L·斯基尔顿 - 波音公司
- 2014-01-28 - 2017-10-24 - B64D13/00
- 本发明提供了一种用于飞行器的双向机舱通风和冷却系统和相关的方法。示例的设备包括通道，其流体地联接形成在飞行器发动机的机舱内的开口与机舱的发动机舱室。当被动空气可用以通风或者冷却发动机舱室时，所述开口提供到发动机舱室内的入口，并且当受迫空气被需要以通风或者冷却发动机舱室时所述开口提供从发动机舱室的出口。风扇被设置在通道内以便在被动空气不可用时提供受迫空气。
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