[实用新型]冬季柴油内燃机集中预热系统

摘要

本实用新型提供了一种冬季柴油内燃机集中预热系统，包括燃料箱(1)，燃料箱(1)通过燃料输送管(2)与泵阀联动组件(3)连接；泵阀联动组件(3)内部被分流两个支管，一支通过发动机供油管(5)与柴油滤清器(6)连接，另一支由泵阀联动组件内部的止流阀(32)和泄压阀(33)，连接至散热循环通道(11)，然后与燃料溢流管(10)合并，与燃油加热器(13)的进油口(25)连接；燃油加热器(13)的输出口(22)通过发动机回油管(12)与燃料箱(1)连接。该冬季柴油内燃机集中预热系统能够集中给车辆油箱内部加热，电能利用高，热量损失小，工作更可靠。

主权项

1.一种冬季柴油内燃机集中预热系统，其特征在于，包括燃料箱(1)，燃料箱(1)通过燃料输送管(2)与泵阀联动组件(3)连接；泵阀联动组件(3)内部被分流两个支管，一支由泵阀联动组件(3)内部的电动阀(31)输出端，通过发动机供油管(5)与柴油滤清器(6)连接，另一支由泵阀联动组件内部的止流阀(32)和泄压阀(33)，连接至散热循环通道(11)然后与燃料溢流管(10)合并，与燃油加热器(13)的进油口(25)连接；燃油加热器(13)的出油口(22)通过与发动机回油管(12)与燃料箱(1)连接；其中，燃油加热器壳体(21)内部由燃油腔(16)和排气腔(17)构成，热管(23)贯穿燃油腔(16)与排气腔(17)之间，排气管(14)的一侧开口处侧置马鞍基座(15)，镶嵌基板(20)通过固定安装螺孔(18)与马鞍基座(15)相固定，燃油加热器壳体(21)内设有多根热管(23)，高真空的热管(23)内部填充有传导介质，进油口(25)和出油口(22)设置在燃油腔(16)上。