[实用新型]一种汽车仪表线路板

摘要

本实用新型公开了一种汽车仪表线路板，包括壳体，所述壳体的上端通过螺钉安装有盖体，所述盖体的左右两端分别设置有通风口，所述通风口内通过螺纹安装有防尘装置，所述盖体的内壁固定连接有风机，所述盖体的底部卡接有支撑板，所述支撑板上固定嵌接有散热装置，所述盖体内设置有卷线装置，所述壳体内设置有减震装置。该汽车仪表线路板采用卷线装置能够将线路板上多余的导线卷起，为装配节省空间，同时防止导线在壳体内相互摩擦，导致线路损毁；采用散热装置能够将线路板产生的热量散发出去，避免线路板过热损坏；采用减震装置能够起到减震作用，避免汽车在剧烈运行过程中导致线路板破坏。

主权项

一种汽车仪表线路板，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的上端通过螺钉安装有盖体（2），所述盖体（2）的左右两端分别设置有通风口（21），所述通风口（21）内通过螺纹安装有防尘装置（3），所述盖体（2）的内壁固定连接有风机（4），所述盖体（2）的底部卡接有支撑板（5），所述支撑板（5）上固定嵌接有散热装置（6），所述盖体（2）内设置有卷线装置（7），所述壳体（1）内设置有减震装置（8），所述卷线装置（7）包括旋钮（71）、蜗杆（72）、蜗轮（73）、定位轴（74）、卷盘（75）、拨杆（76）、齿轮（77）、卡块（78）、第一弹簧（79）和拉杆（710），所述旋钮（71）的下端固定连接有蜗杆（72），所述蜗杆（72）的左端啮合有蜗轮（73），所述蜗轮（73）通过定位轴（74）安装于盖体（2）内，所述蜗轮（73）的端面固定连接有卷盘（75），所述蜗轮（73）的端面固定连接有拨杆（76），所述蜗杆（72）上固定套接有齿轮（77），所述齿轮（77）的右端啮合有卡块（78），所述卡块（78）的右端固定连接有第一弹簧（79），所述卡块（78）的右端固定连接有拉杆（710），所述第一弹簧（79）与拉杆（710）滑动套接。