[实用新型]新能源汽车后减震器固定顶座有效
| 申请号： | 201720842337.6 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN206953924U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 陈伟;杨政;张庆江;姚成;陈军 | 申请（专利权）人： | 安徽吉美新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112 | 代理人： | 方琦 |
| 地址： | 231300 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车后减震器固定顶座，包括有顶座本体，顶座本体的四周边沿为搭接边，顶座本体的中部具有中心支撑台，中心支撑台的外表面分别具有多个流线型加强筋和加强柱，中心支撑台的外表面分别设有多个螺栓连接柱，围绕中心支撑台内表面的四周分别具有环形薄壁结构，环形薄壁结构的内、外侧分别具有多个薄壁加强柱和薄壁加强筋。本实用新型改变了传统后减震器顶座的制造工艺和结构，能够增加后减震器固定顶座的强度，提高了乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 减震器 固定 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车后减震器固定顶座，包括有顶座本体，其特征在于：所述顶座本体的四周边沿为搭接边，顶座本体的中部具有中心支撑台，所述中心支撑台的外表面分别具有多个流线型加强筋和加强柱，中心支撑台的外表面分别设有多个螺栓连接柱，围绕所述中心支撑台内表面的四周分别具有环形薄壁结构，所述环形薄壁结构的内、外侧分别具有多个薄壁加强柱和薄壁加强筋。
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