[实用新型]玻璃升降器滑块缓冲结构有效
| 申请号： | 201720831984.7 | 申请日： | 2017-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN207004283U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 钱志超;周勇;许豪;夏平云 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689;E05F5/06 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车窗玻璃升降部件。一种玻璃升降器滑块缓冲结构，包括本体，所述本体的玻璃支撑面上设置有缓冲块，本体的正面设置有滑块，本体的背面设置有挡块，所述滑块与挡块相配合构成玻璃滑槽，所述缓冲块顶部的玻璃支撑面宽度小于底部安装面，所述挡块上还设置有卡爪。实用新型玻璃升降器滑块缓冲结构综合考虑装配和缓冲功能，将缓冲块上半部的宽度缩小，下半部宽度延长，这样在装配时压缩橡胶块反力较小，而后续使用一段时间，永久变形小，并在本体两侧设置略低于玻璃支撑面的玻璃弹片，使玻璃弹片与玻璃有干涉，即保证玻璃固定，又起到缓冲作用，从而保证了玻璃装配和运行过程中的缓冲稳定性能。 | ||
| 搜索关键词： | 玻璃 升降 器滑块 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
一种玻璃升降器滑块缓冲结构，包括本体(1)，所述本体(1)的玻璃支撑面上设置有缓冲块(2)，本体(1)的正面设置有滑块(3)，本体(1)的背面设置有挡块(4)，所述滑块(3)与挡块(4)相配合构成玻璃滑槽(5)，其特征是：所述缓冲块(2)顶部的玻璃支撑面宽度小于底部安装面，所述挡块(4)上还设置有卡爪(6)。
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