[实用新型]一种低噪音汽车减速器

摘要

本实用新型提供一种低噪音汽车减速器，包括左壳体、右壳体，所述左壳体、右壳体相对设置，左壳体、右壳体之间通过壳体固定螺栓安装固定，所述左壳体、右壳体之间设有输入轴、中间轴和差速器，所述输入轴通过深沟球轴承安装在左壳体、右壳体之间，所述中间轴下侧设有中间轴被动齿轮，中间轴被动齿轮连接有主减速齿轮，所述差速器量端通过差速器轴承安装在左壳体、右壳体之间，所述差速器轴承与差速器之间设有差速器深沟球轴承，本实用新型结构紧凑、体积小重量轻和较高的可靠性，能满足高转速低噪音的要求，大大提升了所匹配整车的驾驶性、动力性和经济性。

主权项

一种低噪音汽车减速器，包括：左壳体、右壳体，所述左壳体、右壳体相对设置，左壳体、右壳体之间通过壳体固定螺栓安装固定，其特征在于：所述左壳体、右壳体之间设有输入轴、中间轴和差速器，所述输入轴通过深沟球轴承安装在左壳体、右壳体之间，输入轴两端设有闷盖，闷盖外侧设有输入轴油封，输入轴一端设有定位销，输入轴内部通过花键与电机输出端的外花键连接，输入轴与壳体形成的间隙内设有双向回油线油封，输入轴上设有输出齿轮，输出齿轮与中间轴上的齿轮A啮合，所述中间轴一端通过圆柱滚子轴承安装在左壳体上、另一端设有深沟球轴承，所述中间轴下侧设有中间轴被动齿轮，中间轴被动齿轮连接有主减速齿轮，所述差速器量端通过差速器轴承安装在左壳体、右壳体之间，所述差速器轴承与差速器之间设有差速器深沟球轴承，所述差速器两端设有差速器油封，差速器外侧设有差速器壳，差速器壳与差速器之间设有差速器前轴承波形弹簧，差速器一侧设有通气塞，中间轴一侧设有行星齿轮，行星齿轮下侧设有半轴齿轮，半轴齿轮通过半轴齿轮轴安装固定，半轴齿轮轴上设有半轴齿轮止推圈。